大众新西兰发动机
1.3 升 VW NZ 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.3 升喷射发动机 Volkswagen 1.3 NZ 于 1985 年至 1994 年生产，并安装在当时最受关注的车型上：Golf、Jetta 和 Polo。 该动力装置的主要特点是配备了 Digijet 喷射控制系统。
EA111-1.3 系列还包括内燃机：MH。
VW NZ 1.3 升发动机的规格
| 准确体积 | 1272cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 55л.с. |
| 扭矩 | 96牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 8v |
| 缸径 | 75毫米 |
| 活塞冲程 | 72毫米 |
| 压缩比 | 9.5 |
| 内燃机的特点 | SOHC |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 3.5升5W-40 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元1 |
| 大约资源 | 300 000 km |
油耗 Volkswagen 1.3 NZ
以配备手动变速箱的 2 大众高尔夫 1989 为例：
| 城市 | 8.7литра |
| 轨道 | 5.9литра |
| 杂 | 6.9литра |
哪些汽车配备了 NZ 1.3 升发动机
| 高尔夫2（1G） | 1985 - 1992 |
| 捷达2（1G） | 1985 - 1992 |
| 杆 2 (80) | 1990 - 1994 |
VW NZ 的缺点、故障和问题
这种内燃机结构简单可靠，大部分故障都是因为年久失修。
您在这里面临的最困难的事情是 Digijet 控制单元的维修。
点火系统和 DTOZH 的组件也以低资源而著称。
定期需要注意燃油压力调节器和节气门组件
在冬季，曲轴箱通风系统可能会冻结并通过量油尺挤压机油
