大众CTHA发动机
1.4 升大众 CTHA 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.4 升涡轮增压大众 CTHA 1.4 TSI 发动机于 2010 年至 2015 年组装,并搭载了广受欢迎的 Tiguan 跨界车以及夏朗和捷达的重新设计版本。 该装置属于更新系列,比其前身更可靠。
EA111-TSI 包括:CAVD、CBZA、CBZB、BMY、BWK、CAVA、CAXA 和 CDGA。
大众 CTHA 1.4 TSI 150 马力发动机的技术特性。
准确体积 | 1390cm³ |
电力系统 | 直接注射 |
内燃机功率 | 150л.с. |
扭矩 | 240牛顿米 |
气缸体 | 铸铁 R4 |
块头 | 铝 16v |
缸径 | 76.5毫米 |
活塞冲程 | 75.6毫米 |
压缩比 | 10 |
内燃机的特点 | DOHC |
液压补偿器 | 是的 |
定时驱动 | 链 |
相位调节器 | 在进气轴上 |
涡轮增压 | KKK K03 和伊顿 TVS |
倒什么样的油 | 3.6升5W-30 |
燃料类型 | AI-98 |
环境类 | 欧元5 |
大约资源 | 270 000 km |
根据目录,CTHA 电机的重量为 130 kg
CTHA引擎编号位于方块与方框的交界处
油耗 大众 1.4 CTHA
以配备手动变速器的 2012 大众 Tiguan 为例:
城市 | 10.1литра |
轨道 | 6.7литра |
杂 | 8.0литра |
其他制造商的类似电机:
雷诺 H4JT 标致 EB2DT 欧宝 A14NET 现代 G3LC 丰田 8NR‑FTS 三菱 4B40 宝马 B38
哪些车搭载了CTHA 1.4 TSI发动机
捷达6(1B) | 2010 - 2015 |
夏朗2(7N) | 2010 - 2015 |
Tiguan 1 (5N) | 2011 - 2015 |
大众 CTHA 的缺点、故障和问题
该发动机的主要问题与燃料质量引起的爆震有关。
通常活塞只是开裂,然后建议用锻造活塞替换它们。
该装置容易在阀门上形成碳,这就是压缩下降的原因。
正时链资源有限,最长可达 100 万公里
电子控制阀经常发生故障,涡轮机的废气旁通阀也经常发生故障
即使在论坛上,也有很多人抱怨中冷器区域防冻液经常泄漏