沃尔沃B5204T发动机
2.0 升沃尔沃 B5204T 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.0 升沃尔沃 B5204T 涡轮发动机于 1993 年至 1996 年在该公司工厂组装，仅安装在 850 指数下的车型上，并且仅在意大利、冰岛和台湾市场销售。 这种配备催化转化器的发动机版本被称为 B5204FT。
模块化发动机系列包括内燃机：B5204T8、B5234T、B5244T 和 B5244T3。
沃尔沃 B5204T 2.0 涡轮增压发动机的规格
| 准确体积 | 1984cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 211л.с. |
| 扭矩 | 300牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R5 |
| 块头 | 铝 20v |
| 缸径 | 81毫米 |
| 活塞冲程 | 77毫米 |
| 压缩比 | 8.4 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 三菱重工TD04HL |
| 倒什么样的油 | 5.3升5W-40 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元2 |
| 大约资源 | 250 000 km |
B5204T 发动机目录重量为 168 公斤
发动机编号 B5204T 位于缸体与头部的交界处
油耗沃尔沃B5204T
以配备手动变速器的 850 年沃尔沃 1995 为例：
| 城市 | 16.2литра |
| 轨道 | 8.2литра |
| 杂 | 11.4литра |
哪些汽车配备了 B5204T 2.0 升发动机
| 850 | 1993 - 1996 |
内燃机 B5204T 的缺点、故障和问题
尽管压力很大，但该电机非常可靠且资源丰富。
大多数人在论坛上抱怨曲轴箱通风堵塞导致燃油燃烧器
200万公里后，油耗的主要原因是涡轮轴磨损。
正时皮带并不总是达到规定的 120 公里，当气门破裂时，它会弯曲
发动机的薄弱点还包括内燃机的上支架、泵和燃油泵。
