马自达ZL-VE发动机
1.5 升汽油发动机马自达 ZL-VE 的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.5 升马自达 ZL-VE 汽油发动机于 1998 年至 2003 年在日本生产，仅安装在 323 车型的本地改装上，更为人所知的是 Surname。 该电机与类似的 ZL-DE 的不同之处在于进气轴上存在 S-VT 相位调节器。
Z-engine 系列还包括：Z5-DE、Z6、ZJ-VE、ZM-DE 和 ZY-VE。
马自达 ZL-VE 1.5 升发动机的技术特性
| 准确体积 | 1489cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 130л.с. |
| 扭矩 | 141牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 78毫米 |
| 活塞冲程 | 78.4毫米 |
| 压缩比 | 9.4 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 在 S-VT 进气口 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 3.3升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元3 |
| 大约资源 | 290 000 km |
根据目录，ZL-VE 发动机的重量为 129.7 kg
发动机编号 ZL-VE 位于方块与箱体的交界处
油耗 马自达 ZL-VE
以配备手动变速箱的 2001 年马自达 Familia 为例：
| 城市 | 8.3литра |
| 轨道 | 5.5литра |
| 杂 | 6.7литра |
哪些汽车配备了 ZL-VE 1.5 l 发动机
| 第九家庭（北京） | 1998 - 2003 |
ZL-VE的缺点、故障和问题
这种简单可靠的发动机只怕保养不及时。
如果长期拖延更换蜡烛，点火线圈也得花钱。
按照规定，正时皮带每60公里更换一次，但如果气门坏了，它不会弯曲
这里没有液压升降器，每100公里需要调整一次气门
在高里程时，由于气门杆密封件磨损，会出现燃油燃烧器
