马自达LF-DE发动机
2.0 升马自达 LF-DE 汽油发动机的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.0 升马自达 LF-DE 汽油发动机由该公司于 2002 年至 2015 年生产，并安装在 3、5、6 和 MX-5 车型的亚洲版本以及福特 CJBA 汽车上. 在许多市场上都可以找到 LF-VE 动力装置，其特点是入口处有一个相位调节器。
L 发动机：L8-DE、L813、LF-VD、LF17、LFF7、L3-VE、L3-VDT、L3C1 和 L5-VE。
马自达 LF-DE 2.0 升发动机的技术特性
| 准确体积 | 1999cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 140-160马力 |
| 扭矩 | 175-195 Nm |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 87.5毫米 |
| 活塞冲程 | 83.1毫米 |
| 压缩比 | 10.8 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 4.3升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元4 |
| 大约资源 | 300 000 km |
根据目录，LF-DE 发动机的重量为 125 kg
LF-DE发动机编号位于后部，在内燃机与变速箱的交界处
油耗马自达 LF-DE
以配备手动变速器的 6 马自达 2006 为例：
| 城市 | 9.8литра |
| 轨道 | 5.4литра |
| 杂 | 7.0литра |
哪些汽车配备了 LF-DE 2.0 l 发动机
| 3 我 (BK) | 2003 - 2008 |
| 3 Ⅱ (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 我 (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 我 (CR) | 2005 - 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
LF-DE 的缺点、故障和问题
最初几年有很多进气阻尼器卡住或脱落的情况
浮动旋转的故障最常见的是节气门组件的故障
电机的弱点还包括恒温器、泵和右发动机支架
在超过 200 公里的行驶中，燃油燃烧器和正时链条拉伸很常见
由于没有液压挺杆，阀门必须每 100 公里调整一次
