现代G6DF发动机
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现代G6DF发动机

3.3 升汽油发动机 G6DF 或现代起亚 V6 3.3 升、可靠性、资源、评论、问题和油耗的技术特性。

现代起亚G3.3DF 6升V6发动机于2012年至2020年在韩国和美国生产,并安装在索兰托、圣达菲和Grand Santa Fe等前轮驱动和全轮驱动车型上。 此外,该动力装置可以在 Cadenza 轿车或 Carnival 小型货车的引擎盖下找到。

Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM

现代 G6DF 3.3 MPi 发动机的技术特性

准确体积3342cm³
电力系统分配注射
内燃机功率270 马力*
扭矩318牛顿米
气缸体铝制 V6
块头铝 24v
缸径92毫米
活塞冲程83.8毫米
压缩比10.4
内燃机的特点VIS
液压补偿器没有
定时驱动
相位调节器双CVVT
涡轮增压没有
倒什么样的油6.5升5W-30
燃料类型AI-95
环境类欧元5
大约资源350 000 km
* - 在我们的市场上,功率限制为 249 马力。

G6DF发动机重量为212公斤(含附件)

发动机编号G6DF位于内燃机与箱体的连接处

油耗内燃机起亚G6DF

以配备自动变速箱的 Kia Sorento Prime 2015 为例:

城市14.4литра
轨道8.3литра
10.5литра

Honda C32A Toyota 3VZ‑FE Mitsubishi 6G71 Ford MEBA Peugeot ES9J4S Opel X30XE Mercedes M276 Renault Z7X

哪些汽车配备了 G6DF 3.3 升发动机

现代
大圣达菲 1 (NC)2013 - 2020
圣达菲 3 (DM)2012 - 2018
起亚
节奏 2 (YG)2016 - 2019
狂欢节 3(YP)2014 - 2020
索兰托 3 (UM)2014 - 2020
  

G6DF内燃机的缺点、故障和问题

论坛上的大部分投诉都与高燃油或机油消耗有关。

这里烧机油的主要原因是刮油环的迅速产生。

这是一个铝制单元,怕过热,注意冷却系统

头几年有很多关于正时资源的投诉,尤其是液压张紧器

这里没有液压挺杆,需要定期调整气门间隙


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