福特XQDA发动机
内容
2.0 升汽油发动机福特 Duratec SCi XQDA 的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.0 升福特 XQDA 或 2.0 升 Duratec SCi TI-VCT 发动机自 2010 年以来才开始生产，并安装在面向北美和俄罗斯市场的第三代福克斯上。 尽管存在直接喷射系统，但发动机通常会消化我们的燃料。
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA CJBA SEBA SEWA YTMA
福特 XQDA 2.0 Duratec SCi TI-VCT 发动机规格
| 准确体积 | 1999cm³ |
| 电力系统 | 直接注射 |
| 内燃机功率 | 150л.с. |
| 扭矩 | 202牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 87.5毫米 |
| 活塞冲程 | 83.1毫米 |
| 压缩比 | 12.0 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 钛VCT |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 4.3升5W-20 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元5 |
| 大约资源 | 300 000 km |
根据目录，XQDA 发动机的重量为 130 kg
福特XQDA发动机编号位于后方，在内燃机与箱体的交界处
油耗 XQDA Ford 2.0 Duratec SCi
以配备手动变速器的 2012 福特福克斯为例：
| 城市 | 9.6литра |
| 轨道 | 5.0литра |
| 杂 | 6.7литра |
其他制造商的类似电机：
现代 G4NE 丰田 1TR‑FE 日产 SR20DE 雷诺 F7R 标致 EW10D 欧宝 X20XEV 大宇 X20SED
哪些车型搭载了XQDA Ford Duratec-HE 2.0 l SCi TI-VCT发动机
| 焦点 3 (C346) | 2011 - 2018 |
福特 Duratek HE SCi 2.0 XQDA 的缺点、故障和问题
这里的直接燃油喷射系统非常可靠，几乎没有问题。
100-150万公里后，油耗一般出现卡环故障
接近 200 公里时，正时链条经常在这里拉出并需要更换
长时间运行，气缸盖经常破裂，机油开始渗入防冻液
还值得注意的是该发动机备件的适度范围和高价格。
