DPF过滤器。移除的原因是什么？

最近几周，雾霾一直是头号话题。在波兰，它的事业就是所谓的。低排放，即来自工业、家庭和运输的灰尘和气体。决定取消 DPF 过滤器的司机怎么办？

运输被认为仅是有害粉尘排放的百分之几的来源，但这些只是平均数字。在克拉科夫或华沙等大城市，交通运输占了近 60%。污染物的排放。这受到柴油车的强烈影响，柴油车排放的有害废气比汽油车多得多。此外，决定切断负责燃烧有害颗粒的微粒过滤器的司机在不知不觉中助长了空气质量的恶化。

近距离-高辐射

在拥有大量柴油车的城市，烟雾水平和患癌症的风险显着增加，因为从排气管排出的颗粒物具有高度致癌性。在启动发动机和在低温下运行时，观察到对我们身体有毒的烟灰和化合物的最大排放量。在发动机运行的初始时刻，每增加一个节气门开度也意味着碳烟排放量的增加。

重要的部分

为了减少过多的废气排放，柴油车制造商为他们的车辆配备了柴油微粒过滤器，该过滤器具有两个重要功能。第一个是从发动机中捕获颗粒物，第二个是在过滤器内燃烧它。与汽车中的所有部件一样，这种过滤器会随着时间的推移而磨损，需要更换或再生。为了节省开支，一些司机决定完全拆除过滤器，却没有意识到这样做会显着增加有害化合物排放到大气中的水平。

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大都市地区日益频繁的雾霾问题很可能会导致未来对汽车尾气排放的更多关注，就像我们国家以外的情况一样。例如，在德国，如果我们在定期检查期间驾驶一辆没有微粒过滤器的汽车，我们将受到严厉处罚。罚款甚至几千欧元，继续驾驶这样的车辆是不可接受的。波兰作为欧盟成员国，也受到同样的废气排放标准的约束。因此，带有切割微粒过滤器或没有催化转化器的车辆不应进行定期检查，并且诊断师不应允许它们运行。已拆除微粒过滤器或催化转化器等部件的车辆驾驶员必须重新安装它们。

如何保护自己？

为了保护自己免受无处不在的烟雾影响，值得投资购买一个好的机舱空气过滤器。它的作用是过滤进入车内的空气。市场上有传统的和碳过滤器。过滤器中的活性炭具有吸附各种物质的能力。实际上，这意味着过滤器不仅可以吸收固体元素（花粉、灰尘），还可以吸收一些令人不快的气体。得益于机舱过滤器，更清洁的空气进入驾驶员和乘客的肺部。机舱空气滤清器应定期更换 - 最好每年两次 - 在春季和秋季。一个优质的碳过滤器要花费几兹罗提。

Kamil Krul，负责排气和过滤的团队间产品经理。

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来源：TVN Turbo / x-news