为什么您需要在汽车中使用静音块
机器的车轮接收来自路面不平整的冲击，并将冲击能量传递给弹性元件。 弹簧、减震器和扭杆参与了大振幅的阻尼振动。 橡胶金属铰链可有效吸收振动和轻微晃动。
在机器的阻尼装置中，部分节点使用橡胶金属铰链连接。 静音块在汽车悬架中的主要作用是抑制小振动并保护零件接头免受磨损。 弹性元件的设计根据安装位置和负载水平而有所不同。
什么是静默块
大多数汽车悬架部件通过金属护套中的橡胶衬套相互连接。 该紧固件抑制从弹性装置的其他部分传递的振动和振动。 静音块位于杠杆、横杆的末端和减震器支架中。 这些橡胶金属元件还负责阻尼发动机和变速箱的振动。
静音块可以长时间发挥作用 - 最多可行驶 100 公里。 但是在糟糕的道路上，它们会更快地分解。
静音块故障的主要迹象：
- 可控性恶化；
- 前悬架对方向盘的延迟响应；
- 直线行驶时将汽车拉到一边；
- 崩溃/收敛违规；
- 在悬挂部件的连接处玩耍；
- 轮胎不均匀磨损；
- 橡胶嵌件变形。
更换静音块是一项费力的操作，因为旧零件会粘在接触面上。 因此，拆卸时，需要使用压制工具。 使用冲击工具拆除静音块可能会损坏车辆的悬架部件。 在没有必要的工具和技能的情况下，最好在汽车服务中更换弹性元件。
负责什么
车辆悬架旨在减少道路不规则性引起的振动幅度和频率。 静音块在此过程中起着重要作用。 橡胶嵌件具有弹簧特性，可抑制外部冲击能量对阻尼装置节点的影响。 弹性元件本身被设计成允许零件绕轴移动。
Silentblock 有效地抑制作用在任何方向的力。 橡胶金属铰链还起着承受汽车悬架主要载荷的作用。 零件的弹性部分承受多次压缩和拉伸循环。
由于静音块抑制了大部分振动能量，因此它比汽车的悬架部件磨损得更快。 因此，更换橡胶金属铰链后，通常不需要对机构的其他部件进行维修。
设计特点
弹性连接元件由带有压制橡胶或聚氨酯垫圈的钢衬套组成。 有时外部金属部件位于一侧或完全不存在。
静音块的特点
静音块设计的特点：
- 橡胶填料——带孔或实心；
- 用衬套或螺栓紧固；
- 中等或大振幅的节点运动；
- 插入件的弹性材料特性的差异。
弹性部件的主要作用是吸收冲击能量，同时提供机器悬挂部件的柔性连接。
聚氨酯静音块具有最佳品质：
- 耐化学性；
- 载荷下变形小。
同时，它们在汽车的悬架中发挥着重要作用，延长了阻尼装置的无故障运行时间。
方案
机器的车轮接收来自路面不平整的冲击，并将冲击能量传递给弹性元件。 弹簧、减震器和扭杆参与了大振幅的阻尼振动。 橡胶金属铰链可有效吸收振动和轻微晃动。
减震架
车内静音块安装位置方案：
- 减震器支架；
- 后悬架臂和前悬架臂的末端；
- 发动机和变速箱副车架；
- 喷射气流和稳定器的连接结；
- 将悬挂部件固定到车身上。
安装在车辆悬挂部件连接处的静音块方案的组成：
- 内外金属衬套；
- 橡胶或聚丙烯压制插件；
- 带卡环的螺母；
- 限制性垫圈。
橡胶金属铰链的设计不会干扰阻尼装置其他部件的操作。 根据安装位置，静音块可以位于水平面或垂直面。 前悬架中的弹性元件通常在控制臂和防倾杆上发挥作用。 在背面 - 另外在减震器支架的安装上。
