Accord 7 爆震传感器
发动机爆震传感器是发动机管理系统中的传感器之一。 尽管本田雅阁 7 上的爆震传感器相对可靠，但它有时会失败。 考虑设备和传感器无法使用的原因、可能的后果、控制方法和更换传感器的顺序。
爆震传感器装置 Accord 7
第七代雅阁汽车使用共振式爆震传感器。 与将整个发动机振动频谱传输到控制单元的宽带传感器不同，共振传感器仅响应曲轴转速范围内的发动机转速。 这有优点也有缺点。
积极的一点是，发动机控制单元不应“倾向于”误报，例如交流发电机皮带的高频嘶嘶声和其他外来振动。 此外，谐振传感器具有更高的电信号幅度，这意味着更高的抗噪性。
负力矩 - 传感器在低转速时灵敏度低，反之，发动机转速高。 这可能会导致重要信息的丢失。
Accord 7爆震传感器外观如图：
爆震传感器外观
在发动机爆炸的那一刻，振动被传递到振动板上，振动板产生共振，反复放大机械振动。 压电元件将机械振动转换为跟随发动机控制单元的电振动。
传感器设计
爆震传感器的用途
发动机爆震传感器的主要目的是在存在发动机爆震效应时校正发动机的点火角。 发动机爆震通常与提前启动有关。 在以下情况下可以提前启动发动机：
- 使用劣质燃料（例如，辛烷值较低）加油；
- 配气机构磨损；
- 预防和维修工作期间点火角设置不正确。
当检测到爆震传感器信号时，发动机控制单元校正燃料供应，减少点火正时，即延迟点火，防止爆震效应。 如果传感器工作不正常，就无法避免起爆效应。 这可能导致严重的后果，即：
- 发动机部件和机构的负载显着增加；
- 气体分配系统故障；
- 更严重的问题需要对发动机进行大修。
爆震传感器故障可能有以下原因：
- 穿;
- 在维修工作或发生交通事故时造成机械损坏。
爆震传感器故障监测方法
爆震传感器损坏的主要症状是存在发动机爆震效应，当在负载下用力踩下油门踏板时会感觉到这种效应，例如在下坡或加速时。 在这种情况下，请务必检查传感器的性能。
确定 Accord 7 发动机爆震传感器故障的最可靠方法是进行计算机诊断。 错误代码 P0325 对应于爆震传感器错误。 您也可以使用参数控制方法。 为此，必须移除传感器。 还需要使用高灵敏度的交流电压表（万用表可以用万用表，将开关设置到下限测量交流电压）或示波器通过以下方式检查外壳与传感器输出之间的信号电平在设备上制造小颠簸。
信号的幅度必须至少为 0,5 伏。 如果传感器正常，则需要检查从它到发动机控制单元的接线。
用万用表用简单的拨号音来检查传感器是不可能的。
用 Accord 7 更换爆震传感器
爆震传感器位于不方便更换的位置：进气歧管下方，起动机左侧。 您可以在布局图中更详细地查看其位置。
在该图中，传感器显示在位置 15。
在拆卸爆震传感器之前，必须用金属片或其他特殊成分对传感器安装部位进行处理，以去除焦炭，因为它在高温下处于油性状态。
新的爆震传感器很便宜。 例如，商品 30530-PNA-003 下的原装日本制造传感器的价格约为 1500 卢布。
安装新传感器后，您必须使用诊断扫描仪重置发动机错误。
