汽车品牌 | 错误代码 | 误差值 |
林肯 | 请在1000月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | OBD 系统准备测试未完成 |
林肯 | 请在1001月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 无法完成KOER测试 |
林肯 | 请在1039月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 车速信号丢失或不正确 |
林肯 | 请在1051月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 制动开关信号缺失或不正确 |
林肯 | 请在1100月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 质量空气流量传感器间歇性 |
林肯 | 请在1101月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 质量空气流量传感器超出自检范围 |
林肯 | 请在1105月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 双交流发电机上部故障 |
林肯 | 请在1106月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 双交流发电机下故障/歧管绝压 (MAP) 传感器电路间歇性高压 |
林肯 | 请在1107月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 双交流发电机下部电路故障/歧管绝压 (MAP) 传感器电路间歇性低电压 |
林肯 | 请在1108月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 双交流发电机电池灯电路故障 |
林肯 | 请在1109月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | IAT – B 传感器间歇 |
林肯 | 请在1111月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 系统通行证 |
林肯 | 请在1112月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气温度传感器断断续续 |
林肯 | 请在1114月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机冷却液温度 (ECT) 传感器电路间歇性低电压/IAT – B 电路低输入 |
林肯 | 请在1115月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机冷却液温度 (ECT) 传感器电路间歇性高电压/IAT – B 电路高输入 |
林肯 | 请在1116月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机冷却液温度传感器超出自检范围 |
林肯 | 请在1117月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机冷却液温度传感器断断续续 |
林肯 | 请在1118月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 歧管绝对温度电路低输入 |
林肯 | 请在1119月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 歧管绝对温度电路高输入 |
林肯 | 请在1120月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门位置传感器超出范围 |
林肯 | 请在1360月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火线圈 A 次级电路故障 |
林肯 | 请在1361月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火控制 (IC) 电路低电压 |
林肯 | 请在1362月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火线圈 C 二次回路故障 |
林肯 | 请在1363月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火线圈 D 二次回路故障 |
林肯 | 请在1364月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火线圈初级电路故障 |
林肯 | 请在1365月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火线圈二次回路故障 |
林肯 | 请在1369月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机温度灯监控器故障 |
林肯 | 请在1380月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | VCT电磁阀电路短路或开路 |
林肯 | 请在1381月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 凸轮正时提前过多 |
林肯 | 请在1383月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 凸轮正时提前过多 |
林肯 | 请在1385月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 可变凸轮正时电磁阀 B 故障 |
林肯 | 请在1386月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 可变凸轮正时超前(Bank #2) |
林肯 | 请在1388月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 可变凸轮正时延迟(Bank #2) |
林肯 | 请在1389月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞电路高端低输入 |
林肯 | 请在1390月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 辛烷值调整超出自检范围 |
林肯 | 请在1391月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞电路低输入(库#1) |
林肯 | 请在1392月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞电路高输入(库#1) |
林肯 | 请在1393月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞电路低输入(库#2) |
林肯 | 请在1394月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞电路高输入(库#2) |
林肯 | 请在1395月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞监视器故障(库#1) |
林肯 | 请在1396月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞监视器故障(库#2) |
林肯 | 请在1397月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 系统电压超出自检范围 |
林肯 | 请在1399月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞电路高端,高输入 |
林肯 | 请在1400月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 压差反馈电子传感器电路低电压 |
林肯 | 请在1401月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 压差反馈电子传感器电路高压 |
林肯 | 请在1402月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR 计量孔受限 |
林肯 | 请在1403月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 压差反馈电子传感器软管反向 |
林肯 | 请在1404月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | IAT – B 电路故障/废气再循环关闭位置性能 |
林肯 | 请在1405月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 差压反馈电子传感器电路上游软管 |
林肯 | 请在1406月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 差压反馈电子传感器电路下游软管 |
林肯 | 请在1407月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR 未检测到流量 |
林肯 | 请在1408月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR 流量超出自检范围 |
林肯 | 请在1409月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR 真空调节器电路故障 |
林肯 | 请在1410月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR 气压传感器 VREF 电压 |
林肯 | 请在1411月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 二次空气没有被转移 |
林肯 | 请在1413月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 二次空气喷射系统监控电路低电压 |
林肯 | 请在1414月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 二次空气喷射系统监控电路高压 |
林肯 | 请在1431月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 失火监视器已禁用,无法学习触发轮配置文件 |
林肯 | 请在1442月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 二次空气喷射系统监控电路高压 |
林肯 | 请在1443月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 蒸发排放控制系统 – 真空系统 – 净化控制电磁阀或净化控制阀故障 |
林肯 | 请在1444月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 吹扫流量传感器电路输入低 |
林肯 | 请在1445月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 吹扫流量传感器电路输入高 |
林肯 | 请在1450月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 蒸发排放控制系统无法为油箱放气 |
林肯 | 请在1451月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EVAP 控制系统碳罐通风电磁阀电路故障 |
林肯 | 请在1452月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 蒸发排放控制系统无法为油箱放气 |
林肯 | 请在1455月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 蒸发排放控制系统严重泄漏或堵塞 |
林肯 | 请在1457月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 无法在罐中抽真空 |
林肯 | 请在1460月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门大开空调切断电路故障 |
林肯 | 请在1461月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调压力传感器电路低输入 |
林肯 | 请在1462月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调压力传感器电路高输入 |
林肯 | 请在1463月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调压力传感器压力变化不足 |
林肯 | 请在1464月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 自检期间 ACCS 至 PCM 为高电平 |
林肯 | 请在1465月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调继电器电路故障 |
林肯 | 请在1466月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调制冷剂温度传感器/电路故障 |
林肯 | 请在1469月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 低空调循环期 |
林肯 | 请在1473月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 风扇关闭时风扇中学高 |
林肯 | 请在1474月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 低风扇控制初级电路 |
林肯 | 请在1479月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 高风扇控制初级电路 |
林肯 | 请在1480月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 低风扇开启时风扇次低 |
林肯 | 请在1481月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 风扇辅助低,高风扇开启 |
林肯 | 请在1482月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | SCP |
林肯 | 请在1483月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 冷却风扇的功率超出正常消耗 |
林肯 | 请在1484月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 可变负载控制模块引脚 1 打开 |
林肯 | 请在1485月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGRV 电路故障 |
林肯 | 请在1500月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 车速传感器断断续续 |
林肯 | 请在1501月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 可编程车速表和里程表模块/车速传感器间歇性电路故障 |
林肯 | 请在1502月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 车速信息或制动数据无效或丢失 |
林肯 | 请在1504月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气控制电路故障 |
林肯 | 请在1505月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | Adaptive Clip 上的怠速空气控制系统 |
林肯 | 请在1506月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 怠速空气控制超速错误 |
林肯 | 请在1507月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 速度误差下的怠速空气控制 |
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林肯 | 请在1512月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气歧管流道控制卡住关闭 |
林肯 | 请在1513月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气歧管流道控制卡住关闭 |
林肯 | 请在1516月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气歧管流道控制输入错误 |
林肯 | 请在1517月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气歧管流道控制输入错误 |
林肯 | 请在1518月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气歧管流道控制故障 - 卡在打开状态 |
林肯 | 请在1519月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气歧管流道控制卡在打开状态 |
林肯 | 请在1520月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气歧管流道控制电路故障 |
林肯 | 请在1530月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调压缩机离合器电路开路或短路 |
林肯 | 请在1531月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 无效测试 - 加速踏板运动 |
林肯 | 请在1532月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | IMCC 电路故障,B 组 |
林肯 | 请在1533月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | AAI 电路故障 |
林肯 | 请在1534月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 惯性开关激活 |
林肯 | 请在1536月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 停车制动开关电路故障 |
林肯 | 请在1537月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气歧管流道控制卡在打开状态 |
林肯 | 请在1538月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气歧管流道控制卡在打开状态 |
林肯 | 请在1539月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | A/C 压缩机离合器电路的电源超过正常电流消耗 |
林肯 | 请在1549月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气歧管温度阀真空执行器连接 |
林肯 | 请在1550月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 动力转向压力传感器超出自检范围 |
林肯 | 请在1565月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 速度控制命令开关超出范围 高 |
林肯 | 请在1566月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 速度控制命令开关超出范围低 |
林肯 | 请在1567月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 速度控制输出电路连续性 |
林肯 | 请在1568月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 速度控制无法保持速度 |
林肯 | 请在1572月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 制动踏板开关电路故障 |
林肯 | 请在1573月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 油门位置不可用 |
林肯 | 请在1574月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门位置传感器不一致 btwn 传感器 |
林肯 | 请在1575月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板位置超出自检范围 |
林肯 | 请在1576月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板位置不可用 |
林肯 | 请在1577月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板位置传感器不一致 btwn 传感器 |
林肯 | 请在1578月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ETC 功率小于需求 |
林肯 | 请在1579月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ETC 限电模式 |
林肯 | 请在1580月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电子节气门监控器 PCM Override |
林肯 | 请在1581月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电子节气门监控器故障 |
林肯 | 请在1582月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电子节气门监控器数据可用 |
林肯 | 请在1583月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电子油门监视器巡航禁用 |
林肯 | 请在1584月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 检测到油门控制 ETB 故障 |
林肯 | 请在1585月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 油门控制单元故障 |
林肯 | 请在1586月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门控制单元节气门位置故障 |
林肯 | 请在1587月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门控制单元调制指令故障 |
林肯 | 请在1588月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门控制单元检测到复位弹簧丢失 |
林肯 | 请在1589月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 油门控制单元无法控制所需的油门角度 |
林肯 | 请在1600月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | KAM 断电 – 开路 |
林肯 | 请在1605月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PCM 保持活动内存测试错误 |
林肯 | 请在1625月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 未检测到车辆负载控制模块风扇电路的电压 |
林肯 | 请在1626月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 未检测到车辆负载控制模块电路的电压 |
林肯 | 请在1634月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 数据输出链路电路故障 |
林肯 | 请在1635月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 轮胎/轴比超出可接受范围 |
林肯 | 请在1636月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 感应签名芯片通讯错误 |
林肯 | 请在1639月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 车辆 ID 块损坏或未编程 |
林肯 | 请在1640月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 另一个模块中可用的动力总成 DTC |
林肯 | 请在1641月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵主回路故障 |
林肯 | 请在1642月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵监控电路高输入 |
林肯 | 请在1643月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵监控电路低输入 |
林肯 | 请在1644月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵速度控制电路故障 |
林肯 | 请在1650月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 动力转向压力开关超出自检范围 |
林肯 | 请在1651月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 动力转向压力开关输入故障 |
林肯 | 请在1656月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | CAN Link PCM – PCM 电路 – 网络 |
林肯 | 请在1657月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | CAN 链路芯片故障 |
林肯 | 请在1660月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 输出电路检查信号高 |
林肯 | 请在1661月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 输出电路检查信号低 |
林肯 | 请在1662月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | IDM_EN 电路故障 |
林肯 | 请在1663月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油需求指令信号电路故障 |
林肯 | 请在1667月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | CI 电路故障 |
林肯 | 请在1668月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PCM——IDM 通信错误 |
林肯 | 请在1670月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 未检测到电子反馈信号 |
林肯 | 请在1690月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 废气门电磁阀电路故障 |
林肯 | 请在1700月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传动系统问题 |
林肯 | 请在1701月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 反向接合错误 |
林肯 | 请在1702月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传动系统问题 |
林肯 | 请在1703月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 制动开关超出自检范围 |
林肯 | 请在1704月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传动系统问题 |
林肯 | 请在1705月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 手动杆位置传感器超出自检范围 |
林肯 | 请在1706月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 在公园观察到高车速 |
林肯 | 请在1707月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 分动箱中性指示器存在硬故障 |
林肯 | 请在1709月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 驻车或空档位置开关超出自检范围 |
林肯 | 请在1710月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传动系统问题 |
林肯 | 请在1711月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱油温度传感器超出自检范围 |
林肯 | 请在1712月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | Trans Torque Reduction Request 信号故障 |
林肯 | 请在1713月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TFT 传感器在范围内故障低值 |
林肯 | 请在1714月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | SSA 感应签名故障 |
林肯 | 请在1715月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | SSB 感应签名故障 |
林肯 | 请在1716月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | SSC 感应签名故障 |
林肯 | 请在1717月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | SSD 感应签名故障 |
林肯 | 请在1718月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TFT 传感器在范围内故障高 |
林肯 | 请在1720月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 车速(仪表)电路故障 |
林肯 | 请在1721月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 齿轮 1 不正确的比率 |
林肯 | 请在1722月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 齿轮 2 不正确的比率 |
林肯 | 请在1723月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 齿轮 3 不正确的比率 |
林肯 | 请在1724月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 齿轮 4 不正确的比率 |
林肯 | 请在1725月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 自检期间发动机转速增加不足 |
林肯 | 请在1726月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 自检期间发动机转速下降不足 |
林肯 | 请在1727月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 海岸离合器电磁阀感应信号故障 |
林肯 | 请在1728月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传输滑动错误 |
林肯 | 请在1729月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 4×4 低位开关错误 |
林肯 | 请在1731月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 1-2 换档故障 |
林肯 | 请在1732月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 2-3 换档故障 |
林肯 | 请在1733月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 3-4 换档故障 |
林肯 | 请在1740月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传动系统问题 |
林肯 | 请在1741月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变矩器离合器控制错误 |
林肯 | 请在1742月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变矩器离合器电磁阀故障 |
林肯 | 请在1743月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变矩器离合器电磁阀故障 |
林肯 | 请在1744月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变矩器离合器系统卡在关闭位置 |
林肯 | 请在1745月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传动系统问题 |
林肯 | 请在1746月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电子压力控制电磁阀 A – 开路 |
林肯 | 请在1747月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电子压力控制电磁阀 A- 短路 |
林肯 | 请在1748月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EPC故障 |
林肯 | 请在1749月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电子压力控制电磁阀故障低 |
林肯 | 请在1751月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 换档电磁阀 A 性能 |
林肯 | 请在1754月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 海岸离合器电磁阀电路故障 |
林肯 | 请在1756月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 换档电磁阀 B 性能 |
林肯 | 请在1760月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传动系统问题 |
林肯 | 请在1761月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 换档电磁阀 C 性能 |
林肯 | 请在1762月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 过载带故障关闭 |
林肯 | 请在1766月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 换档电磁阀 D 性能 |
林肯 | 请在1767月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变矩器离合器电路故障 |
林肯 | 请在1768月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 性能/正常/冬季模式输入故障 |
林肯 | 请在1770月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 离合器电磁阀电路故障 |
林肯 | 请在1779月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速器控制指示灯电路故障 |
林肯 | 请在1780月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱控制开关电路超出自检范围 |
林肯 | 请在1781月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 4×4 低位开关超出自检范围 |
林肯 | 请在1782月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | P/ES 电路超出自检范围 |
林肯 | 请在1783月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱过热情况 |
林肯 | 请在1784月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱机械故障 - 第一和倒车 |
林肯 | 请在1785月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱机械故障——第一和第二 |
林肯 | 请在1786月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 3-2 降档错误 |
林肯 | 请在1787月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 2-1 降档错误 |
林肯 | 请在1795月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 怠速开关电路故障 |
林肯 | 请在1804月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱四轮驱动高指示电路故障 |
林肯 | 请在1806月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱 4 轮驱动高指示对电池短路 |
林肯 | 请在1808月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱四轮驱动低指示电路故障 |
林肯 | 请在1121月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门位置传感器与质量空气流量传感器不一致 |
林肯 | 请在1122月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门位置 (TP) 传感器电路间歇性低电压 |
林肯 | 请在1123月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 油门位置传感器在范围内但高于预期 |
林肯 | 请在1124月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门位置传感器超出自检范围 |
林肯 | 请在1125月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门位置传感器断断续续 |
林肯 | 请在1127月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 排气不够热 - 下游 O2 传感器未测试 |
林肯 | 请在1128月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 上游加热氧传感器信号反转 |
林肯 | 请在1129月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 下游加热氧传感器信号反转 |
林肯 | 请在1130月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 缺少上游加热氧传感器开关 – 自适应燃油限制 – Bank 1 |
林肯 | 请在1131月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 缺少上游加热氧传感器开关 – 传感器指示稀薄 – 第 1 组 |
林肯 | 请在1132月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 缺少上游加热氧传感器开关 – 传感器指示富 – Bank 1 |
林肯 | 请在1133月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 银行 1 燃料控制转移精益 |
林肯 | 请在1134月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 银行 1 燃料控制转向富 |
林肯 | 请在1135月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板位置传感器A电路断续 |
林肯 | 请在1137月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 缺少下游加热氧传感器开关 – 传感器指示稀薄 – 第 1 组 |
林肯 | 请在1138月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 缺少下游加热氧传感器开关 – 传感器指示富 – Bank 1 |
林肯 | 请在1139月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油进水指示灯电路故障 |
林肯 | 请在1140月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油含水量 |
林肯 | 请在1141月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油限制指示灯电路故障 |
林肯 | 请在1142月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油限制条件 |
林肯 | 请在1810月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TFP 阀位开关电路/变速器 4 轮驱动低指示 对电池短路 |
林肯 | 请在1812月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱四轮驱动模式选择电路故障 |
林肯 | 请在1815月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱四轮驱动模式选择对地短路 |
林肯 | 请在1819月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传输中性安全开关对地短路 |
林肯 | 请在1820月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱顺时针换档继电器线圈电路故障 |
林肯 | 请在1822月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱顺时针换档继电器线圈对电池短路 |
林肯 | 请在1824月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱四轮驱动离合器继电器电路故障 |
林肯 | 请在1826月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱四轮驱动低离合器继电器电路到电池 |
林肯 | 请在1828月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱逆时针换档继电器线圈电路故障 |
林肯 | 请在1830月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱逆时针换档继电器线圈对电池短路 |
林肯 | 请在1832月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱差速器锁止电磁阀电路故障 |
林肯 | 请在1834月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱差速器锁止电磁阀对电池短路 |
林肯 | 请在1838月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱换档电机电路故障 |
林肯 | 请在1846月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱接触板“A”电路故障 |
林肯 | 请在1850月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱接触板“B”电路故障 |
林肯 | 请在1854月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱接触板“C”电路故障 |
林肯 | 请在1858月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱接触板“D”电路故障 |
林肯 | 请在1866月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱系统问题 - 需要维修 |
林肯 | 请在1867月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱接触板一般电路故障 |
林肯 | 请在1876月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱 2 轮驱动电磁阀电路故障 |
林肯 | 请在1877月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱 2 轮驱动电磁阀电路对电池短路 |
林肯 | 请在1881月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机冷却液液位开关电路故障,GEM |
林肯 | 请在1882月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机冷却液液位开关电路对地短路 |
林肯 | 请在1883月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机冷却液液位开关电路故障,GEM |
林肯 | 请在1884月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机冷却液液位灯电路对地短路 |
林肯 | 请在1891月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱分动箱接触板接地回路开路 |
林肯 | 请在1900月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 输出轴速度 (OSS) 电路间歇性故障 |
林肯 | 请在1901月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 涡轮轴转速 (TSS) 电路间歇性故障 |
林肯 | 请在1902月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 降档电磁继电器控制电路 |
林肯 | 请在1903月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 降档电磁阀电路低电压 |
林肯 | 请在1904月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 降档电磁阀电路高压 |
林肯 | 请在1150月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 缺少上游加热氧传感器开关 – 自适应燃油限制 – Bank 2 |
林肯 | 请在1151月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 缺少上游加热氧传感器开关 – 传感器指示稀薄 – 第 2 组 |
林肯 | 请在1152月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 缺少上游加热氧传感器开关 – 传感器指示富 – Bank 2 |
林肯 | 请在1153月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 银行 2 燃料控制转移精益 |
林肯 | 请在1154月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 银行 2 燃料控制转向富 |
林肯 | 请在1155月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 替代燃料控制器 |
林肯 | 请在1157月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 缺少下游加热氧传感器开关 – 传感器指示稀薄 – 第 2 组 |
林肯 | 请在1158月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 缺少下游加热氧传感器开关 – 传感器指示富 – Bank 2 |
林肯 | 请在1168月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油轨传感器范围内低故障 |
林肯 | 请在1169月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油轨传感器范围内高故障 |
林肯 | 请在1170月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ESO——发动机关闭电磁阀故障 |
林肯 | 请在1171月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 转子传感器故障 |
林肯 | 请在1172月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 转子控制故障 |
林肯 | 请在1173月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 转子校准故障 |
林肯 | 请在1174月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 凸轮传感器故障 |
林肯 | 请在1175月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 凸轮控制故障 |
林肯 | 请在1176月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 凸轮校准故障 |
林肯 | 请在1177月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 同步故障 |
林肯 | 请在1180月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油输送系统故障 - 低 |
林肯 | 请在1181月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油输送系统故障 – 高 |
林肯 | 请在1183月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机油温电路故障 |
林肯 | 请在1184月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机机油温度超出自检范围 |
林肯 | 请在1185月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | FTS 高 – 燃油泵温度传感器高 |
林肯 | 请在1186月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | FTS 低 – 燃油泵温度传感器低 |
林肯 | 请在1187月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变体选择 |
林肯 | 请在1188月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 校准内存故障 |
林肯 | 请在1189月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 泵速信号故障 |
林肯 | 请在1190月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 校准电阻超出范围 |
林肯 | 请在1191月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 关键线电压 |
林肯 | 请在1192月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电压外部 |
林肯 | 请在1193月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR 驱动过流 |
林肯 | 请在1194月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ECU A/D转换器 |
林肯 | 请在1195月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | SCP HBCC 初始化失败 |
林肯 | 请在1196月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 关断电压高 |
林肯 | 请在1197月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 关断电压低 |
林肯 | 请在1198月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 泵转子控制燃料不足 |
林肯 | 请在1209月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油器控制压力系统故障 |
林肯 | 请在1210月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷射器控制压力高于预期水平 |
林肯 | 请在1211月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油器控制压力传感器高于/低于所需 |
林肯 | 请在1212月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 启动期间未检测到喷油器控制压力 |
林肯 | 请在1213月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 启动喷油器电路故障 |
林肯 | 请在1214月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板位置传感器 B 电路间歇性 |
林肯 | 请在1215月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板位置传感器 C 电路低输入 |
林肯 | 请在1216月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板位置传感器 C 电路高输入 |
林肯 | 请在1217月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板位置传感器 C 电路间歇性 |
林肯 | 请在1218月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | CID 高 |
林肯 | 请在1219月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | CID 低 |
林肯 | 请在1220月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 串联油门控制故障 |
林肯 | 请在1221月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 牵引力控制系统故障 |
林肯 | 请在1222月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 牵引力控制输出电路故障 |
林肯 | 请在1223月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板需求传感器 B 电路高输入 |
林肯 | 请在1224月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门位置传感器 B 超出自检范围 |
林肯 | 请在1227月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 废气门关闭失败(过压) |
林肯 | 请在1228月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 废气门打开失败(在压力下) |
林肯 | 请在1229月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 中冷器泵驱动器故障 |
林肯 | 请在1230月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 打开燃油泵电路的电源 |
林肯 | 请在1231月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 高速燃油泵继电器激活 |
林肯 | 请在1232月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 低速燃油泵主电路故障 |
林肯 | 请在1233月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵驱动模块离线 |
林肯 | 请在1234月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵驱动模块离线 |
林肯 | 请在1235月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵控制超出范围 |
林肯 | 请在1236月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵控制超出范围 |
林肯 | 请在1237月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵二次回路故障 |
林肯 | 请在1238月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵二次回路故障 |
林肯 | 请在1239月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 速度燃油泵正供给故障 |
林肯 | 请在1243月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 第二个燃油泵故障或接地故障 |
林肯 | 请在1244月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 交流发电机负载输入故障高 |
林肯 | 请在1245月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 交流发电机负载输入故障低 |
林肯 | 请在1246月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 交流发电机负载输入失败 |
林肯 | 请在1247月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 涡轮增压压力低 |
林肯 | 请在1248月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 未检测到涡轮增压压力 |
林肯 | 请在1249月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 废气旁通阀控制阀性能 |
林肯 | 请在1250月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | FPRC 电磁阀断电 |
林肯 | 请在1252月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板相关性 PDS1 和 LPDS 高 |
林肯 | 请在1253月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板相关性 PDS1 和 LPDS 低 |
林肯 | 请在1254月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板相关性 PDS2 和 LPDS 高 |
林肯 | 请在1255月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板相关性 PDS2 和 LPDS 低 |
林肯 | 请在1256月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板相关性 PDS1 和 HPDS |
林肯 | 请在1257月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板相关性 PDS2 和 HPDS |
林肯 | 请在1258月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 踏板相关性 PDS1 和 PDS2 |
林肯 | 请在1260月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 检测到盗窃 - 发动机已停用 |
林肯 | 请在1261月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #1 高到低边短 |
林肯 | 请在1262月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #2 高到低边短 |
林肯 | 请在1263月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #3 高到低边短 |
林肯 | 请在1264月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #4 高到低边短 |
林肯 | 请在1265月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #5 高到低边短 |
林肯 | 请在1266月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #6 高到低边短 |
林肯 | 请在1267月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #7 高到低边短 |
林肯 | 请在1268月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #8 高到低边短 |
林肯 | 请在1270月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 达到发动机 RPM 或车速限制器 |
林肯 | 请在1271月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #1 高到低侧打开 |
林肯 | 请在1272月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #2 高到低侧打开 |
林肯 | 请在1273月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #3 高到低侧打开 |
林肯 | 请在1274月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #4 高到低侧打开 |
林肯 | 请在1275月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #5 高到低侧打开 |
林肯 | 请在1276月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #6 高到低侧打开 |
林肯 | 请在1277月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #7 高到低侧打开 |
林肯 | 请在1278月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 #8 高到低侧打开 |
林肯 | 请在1280月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷射控制压力超出范围低 |
林肯 | 请在1281月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷射控制压力超出范围高 |
林肯 | 请在1282月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 注射控制压力过大 |
林肯 | 请在1283月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | IPR电路故障 |
林肯 | 请在1284月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 中止的 KOER – ICP 失败 |
林肯 | 请在1285月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 检测到气缸盖温度过高 |
林肯 | 请在1286月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油脉冲在范围内但低于预期 |
林肯 | 请在1287月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油脉冲在范围内但高于预期 |
林肯 | 请在1288月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸盖温度传感器超出自检范围 |
林肯 | 请在1289月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸盖温度传感器信号大于自检范围 |
林肯 | 请在1290月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸盖温度传感器信号小于自检范围 |
林肯 | 请在1291月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油器高压侧对 GND 或 VBATT 短路 – Bank 1 |
林肯 | 请在1292月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油器高压侧对 GND 或 VBATT 短路 – Bank 2 |
林肯 | 请在1293月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油器高压侧打开 – Bank 1 |
林肯 | 请在1294月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油器高压侧打开 – 组 2/未达到目标怠速 |
林肯 | 请在1295月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 多重故障 – Bank 1 – 低侧短路 |
林肯 | 请在1296月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 多重故障 – Bank 2 – 低侧短路 |
林肯 | 请在1297月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油器高压侧短接在一起 |
林肯 | 请在1298月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | IDM 故障 |
林肯 | 请在1299月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸盖温度传感器检测到发动机过热情况 |
林肯 | 请在1300月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 升压校准故障 |
林肯 | 请在1301月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 升压校准高 |
林肯 | 请在1302月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 升压校准低 |
林肯 | 请在1303月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR 校准故障 |
林肯 | 请在1304月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR 校准高 |
林肯 | 请在1305月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR 校准低 |
林肯 | 请在1306月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 强制降档继电器吸合 - 电路故障 |
林肯 | 请在1307月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 降速继电器保持电路故障 |
林肯 | 请在1308月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调离合器电路故障 |
林肯 | 请在1309月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 失火检测监视器未启用 |
林肯 | 请在1316月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 检测到喷油器电路/IDM al_dtc_temp |
林肯 | 请在1317月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油器电路/IDM al_dtc_temp 未更新 |
林肯 | 请在1340月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 凸轮轴位置传感器 B 电路故障 |
林肯 | 请在1351月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火诊断监控电路输入故障 |
林肯 | 请在1352月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火线圈 A – 初级电路故障 |
林肯 | 请在1353月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火线圈 B – 初级电路故障 |
林肯 | 请在1354月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火线圈 C – 初级电路故障 |
林肯 | 请在1355月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火线圈 D – 初级电路故障 |
林肯 | 请在1356月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PCM 的点火诊断模块输入丢失 |
林肯 | 请在1357月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火诊断监视器脉宽未定义 |
林肯 | 请在1358月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火诊断监视器信号超出自检范围 |
林肯 | 请在1359月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 火花输出电路故障 |