什么是轮胎塌陷？
您可能从未想过您的车轮如何保持直立。 一定有什么东西把它固定住了，但你从来没有想过。 他只是在闲逛，对吧？ 事实上，你从未考虑过的方面开始发挥作用。 车轮相对于道路的角度称为轮胎外倾角。
轮胎外倾角确定
外倾角是每个车轮相对于道路的角度。 具体来说，外倾角是当车轮指向正前方时每个车轮的倾斜度。 角度是沿垂直轴测量的。 故障情况分为三种：
正外倾角 这是当轮胎顶部比轮胎底部倾斜的时候。 这使得转弯更容易，对于越野车辆和拖拉机等大型设备特别有用。
零外倾 这是轮胎平放在地面上的时候； 它与路面的接触面积最大。 用于直线上的最佳加速，例如在拖带上。
负外倾角 是乘用车最常见的外倾角参数。 因为轮胎的橡胶在转弯时容易滚动，这被负外倾角抵消了。 提高转弯时的牵引力并改善转向感觉。 当施加过多的负外倾角时，转向变得僵硬且反应迟钝。
这对我有什么影响？
轮胎塌陷严重影响车辆运行的安全性。 当您的转向感觉太松或太紧时，会使驾驶变得困难。 过大的负外倾角或正外倾角会导致轮胎磨损不均匀，并对悬架部件造成过大的应力。
如果您撞到路边、大坑洼或发生事故，很有可能会影响您的轮胎外倾角。
如何判断轮胎外倾角？
用肉眼很难看到轮胎的外倾角。 如果您的外倾角明显超出规格，除非您进行对齐，否则您将无法判断。 如果您发现以下任何一种情况，是时候进行四轮定位调整了：
- 驾驶突然变得更加困难
- 轮胎磨损过度或不均匀
- 轮胎或车轮损坏
