更新后的路虎揽胜运动版的试驾 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

机舱中的六个屏幕，九个发动机可供选择，越野牵引力以及有关一款非常有魅力的100000美元SUV的更多事实

俄罗斯的新车价格继续以惊人的速度上涨：五年来，平均价格上涨了 60%。这主要是由于 2014 年 6 月卢布贬值所致。现代 Solaris 549 美元，丰田凯美瑞 13 美元，大众途锐 099 美元，奥迪 A20 959 美元——似乎都是前世今生。

新的揽胜运动版（顺便说一下，当前一代）可以以 43 美元 - 228 美元的良好配置购买。如今，一辆类似的汽车售价 45 美元至 848 美元。 72 美元的金额一直被认为是进入高保费世界的入场券。但在过去的五年里，俄罗斯SUV的选择变得更加丰富了几倍。英国人推迟了世代更替吗？

听起来像跑车

第五扇门上谨慎的运动徽章不仅是营销故事。揽胜确实为主动驾驶做好了准备：“沉重”的方向盘，踩下油门踏板时产生闪电般的反应，当然还有排气，排气仅以低音传递。此外，正是排气系统的细节使Range Rover Sport与其竞争对手脱颖而出。刚开始时，故意运动的口音似乎是不合适的，但是几天之后，您就习惯了，以至于在动态启动时您会忽略广播，只听这种深沉的嗡嗡声。

但是有一个问题：汽油“六”有时并不代表过于运动的情绪。它具有340的力和450 Nm的扭矩-如果不是在一种情况下，按现代标准来看这是不错的数字。揽胜运动重达2,2吨，因此雷电并不是他的事。规定的7,2 s至“数百”与真实情况非常相似，但在120 km / h之后，“ Sport”明显放弃并没有那么热心地加快速度。

但是，动态中有多少恩典！略微下蹲在后轴上，用沉重的吼叫声驱散昏昏欲睡的鸟，并允许轻微打滑地起飞。在我们眼前只有大量的投影屏和一个巨大的直形遮光罩。在驾驶员座椅上，不可能将揽胜运动与任何其他汽车混淆。

但是，抱怨缺乏动力是愚蠢的：该SUV在俄罗斯一次出售了8个版本。有混合动力，柴油，甚至还有适中的两升汽油选项。在最顶部-配备了V5,0 575压缩机的强劲SVR，额定功率为4,5马力。这辆赛车在280秒内获得了一百分的收益，并且能够加速到每小时XNUMX公里。

他的萤幕太多

它看起来像是一种流行病。首先，奥迪开始在其模型中安装3-4个显示器：一个代替整洁，另一个负责多媒体，第三和第四个通常是投影和气候控制单元。揽胜运动更进一步，出于某种原因将显示器放在头枕中。在智能手机和平板电脑这么大的时代，这似乎已经过时了。

但是，在使用Range Rover Sport两周之后，我终于了解了这些显示器的用途。很简单：目标受众是还没有自己的小玩意的学龄前儿童。我直接将必要的内容下载到内置硬盘驱动器上，将乘客固定在儿童座椅上-就是这样，这次旅行很成功。

顺便说一句，与相同的奥迪不同，揽胜的显示器并不那么容易弄脏。完全没有必要随身携带一块布并每天激活特殊的清洁模式。不过性能上还是有问题：有时系统突然关机，快速切换播放源后想了半天，标准导航还差得远。当然，虽然与我们在预装的路虎揽胜和之前的捷豹 XF 上看到的相比，这绝对是向前迈出的一大步。

路虎揽胜运动对越野并不害羞

如果您仍然认为购买揽胜仅是因为它很大，而每个人都对此感到恐惧，那么情况就并非如此。这与魅力有关：班上有很多选择，但是没有竞争对手能够提供相同的机长位置，并且在您眼前拥有宽而笔直的遮光罩，在最大速度和极高速度下都具有令人难以置信的平滑度和坚韧性糟糕的道路。

是的，该级别的汽车在越野性能上明显优于 Range Rover，但它们在完美的沥青路面上几乎没有那么好。雷克萨斯LX、雪佛兰太浩、凯迪拉克凯雷德会去哪里，似乎只能坐直升机，但在日常舒适度方面，它们不会与路虎竞争。

同时，揽胜运动当然会毫不犹豫地离开人行道。它具有先进的空气悬架，具有多种操作模式，在最极端的情况下，它可以将离地间隙增加到令人难以置信的278毫米。他还平静地穿越了850毫米深的河流，不怕沙子和深厚的车辙-为此有特殊的传输方式。而且，通常，您不需要进行任何配置：在困难的情况下，Range Rover Sport将独立完成所有操作。

路虎揽胜几乎停止劫持

对于当前和未来的 Range Rover Sport 车主来说，最好的消息不是机舱内的六个屏幕、575bhp 版本，甚至是先进的空气悬架，而是劫机者对英国 SUV 的兴趣继续减弱这一事实。 2018 年，揽胜运动版甚至没有进入高端品牌盗窃案的前 37 名。在过去的一年里，总共有 162 辆汽车驶向了未知的方向。排名第一的是雷克萨斯LX（160辆），第二名是奔驰E级（5辆），第三名是宝马117系（37辆）。此外，根据 Ugona.net 组织的报告，揽胜运动版被盗的频率远低于大型揽胜 - 68 辆，9 辆（在所有高档汽车中排名第 XNUMX）。