价格危机！ 2022 Mazda 2、3、CX-6、CX-3、CX-30 和 MX-9 加入了其他车型，这些车型赶上了最近的涨价浪潮。
小型 CX-30 SUV 是马自达几款变得更加昂贵的车型之一。
将马自达添加到最近提高其在澳大利亚销售的大多数车型价格的品牌列表中。
是的，Mazda2 乘用车、Mazda3 超小型车、Mazda6 中型车、CX-3 轻型 SUV、CX-30 小型 SUV、CX-9 大型 SUV、MX-5 跑车和 BT-50 ute（参见单独的文章）是都参与了最新一轮的涨价。
除了入门级 Pure 级之外，Mazda2、Mazda3 和 CX-30 现在在整个阵容中的价格都增加了 100 美元（请参阅下面的完整定价表）。
与此同时，三款最便宜的马自达 6 车型价格上涨了 300 美元，而其他五款价格上涨了 400 美元。
只有入门级的 Neo Sport 和 Maxx Sport CX-3 型号逃脱了调整，其余产品线的价格为 100 美元。
同样，CX-9 Sport 的入门级别没有变化，但其其余范围的价格要贵 100 美元，除了 Azami AWD 的旗舰版本，它反而增加了 130 美元。
最近更新的 MX-5 在其阵容中要贵 100 美元。
这是由马自达在澳大利亚的代表宣布的。 汽车指南 受影响车型的标准装备没有变化。
“市场变化、原材料和生产成本、货币波动和其他因素都会影响定价。 马自达在一月份略微提高了一些车型的价格以反映这些变化，”他们说。
需要注意的是，上个月更新了CX-5中型SUV和CX-8大型SUV，而MX-30小型SUV是2022年唯一不变的车型。
2022 年马自达定价（不包括旅行费用）
| 选项 | 传播 | 价格区间 |
| G15 纯掀背车 | 领导 | 21,190 美元（无数据） |
| G15 纯掀背车 | 自动 | 23,190 美元（无数据） |
| G15纯轿车 | 自动 | 23,190 美元（无数据） |
| 掀背车 G15 纯 SP | 自动 | 23,690 美元（无数据） |
| 掀背车 G15 进化 | 自动 | 24,790 美元（+100 美元） |
| 掀背车 G15 GT | 自动 | 26,290 美元（+100 美元） |
| 轿车 G15 GT | 自动 | 26,290 美元（+100 美元） |
2022 马自达掀背车和轿车价格 3 年不包括旅行费用
| 选项 | 传播 | 价格区间 |
| G20纯 | 领导 | 26,340 美元（无数据） |
| G20纯 | 自动 | 27,340 美元（无数据） |
| G20发展 | 领导 | 27,890 美元（+100 美元） |
| G20发展 | 自动 | 28,890 美元（+100 美元） |
| G20e进化 | 自动 | 32,640 美元（+100 美元） |
| G20 巡回赛 | 领导 | 30,390 美元（+100 美元） |
| G20 巡回赛 | 自动 | 31,390 美元（+100 美元） |
| G25合资演变 | 领导 | 31,290 美元（+100 美元） |
| G25合资演变 | 自动 | 32,290 美元（+100 美元） |
| G25 GT | 领导 | 34,990 美元（+100 美元） |
| G25 GT | 自动 | 35,990 美元（+100 美元） |
| G25 阿斯蒂娜 | 领导 | 38,490 美元（+100 美元） |
| G25 阿斯蒂娜 | 自动 | 39,490 美元（+100 美元） |
| X20 阿斯蒂娜 | 自动 | 42,490 美元（+100 美元） |
2022 年马自达定价（不包括旅行费用）
| 选项 | 传播 | 价格区间 |
| 运动轿车 | 自动 | 34,890 美元（+300 美元） |
| 运动旅行车 | 自动 | 36,190 美元（+300 美元） |
| 旅行轿车 | 自动 | 39,190 美元（+300 美元） |
| 旅行旅行车 | 自动 | 40,590 美元（+400 美元） |
| 轿车 GT SP | 自动 | 47,090 美元（+400 美元） |
| 通用 GT SP | 自动 | 48,390 美元（+400 美元） |
| 注意轿车 | 自动 | 50,490 美元（+400 美元） |
| Atenza旅行车 | 自动 | 51,790 美元（+400 美元） |
2022 Mazda CX-3 价格不包括旅行费用
| 选项 | 传播 | 价格区间 |
| Neo Sport 前轮驱动 | 领导 | 23,190 美元（无数据） |
| Neo Sport 前轮驱动 | 自动 | 25,190 美元（无数据） |
| Max Sport 前轮驱动 | 领导 | 25,190 美元（无数据） |
| Max Sport 前轮驱动 | 自动 | 27,190 美元（无数据） |
| Maxx Sport LE 前轮驱动 | 自动 | 27,940 美元（无数据） |
| 最大运动满 | 自动 | 29,190 美元（无数据） |
| 前轮驱动 | 领导 | 29,890 美元（+100 美元） |
| 前轮驱动 | 自动 | 31,890 美元（+100 美元） |
| 四轮驱动 | 自动 | 33,890 美元（+100 美元） |
| FWD 螨虫 | 自动 | 36,990 美元（+100 美元） |
| Akari 全轮驱动 | 自动 | 38,990 美元（+100 美元） |
| 螨虫 LE FWD | 自动 | 37,490 美元（+100 美元） |
| Mites LE AWD | 自动 | 39,490 美元（+100 美元） |
2022 Mazda CX-30 价格不包括旅行费用
| 选项 | 传播 | 价格区间 |
| G20纯前轮驱动 | 领导 | 29,390 美元（无数据） |
| G20纯前轮驱动 | 自动 | 30,390 美元（无数据） |
| G20 进化前驱 | 自动 | 32,090 美元（+100 美元） |
| G20e进化FWD | 自动 | 35,840 美元（+100 美元） |
| G20旅行前驱 | 自动 | 35,990 美元（+100 美元） |
| G20 Touring SP 前轮驱动 | 自动 | 37,790 美元（+100 美元） |
| G25旅行前驱 | 自动 | 37,490 美元（+100 美元） |
| G25 Touring 全轮驱动 | 自动 | 39,490 美元（+100 美元） |
| G25 Touring SP 前轮驱动 | 自动 | 39,290 美元（+100 美元） |
| G25 Touring SP 全轮驱动 | 自动 | 41,290 美元（+100 美元） |
| G20 阿斯汀前驱 | 自动 | 40,990 美元（+100 美元） |
| G25 阿斯汀前驱 | 自动 | 42,490 美元（+100 美元） |
| G25阿斯汀四驱 | 自动 | 44,490 美元（+100 美元） |
| X20阿斯汀四驱 | 自动 | 47,490 美元（+100 美元） |
2022 Mazda CX-9 价格不包括旅行费用
| 选项 | 传播 | 价格区间 |
| 运动前轮驱动 | 自动 | 45,990 美元（无数据） |
| 运动满 | 自动 | 49,990 美元（无数据） |
| 旅游前轮驱动 | 自动 | 53,590 美元（+100 美元） |
| 货车全轮驱动 | 自动 | 57,590 美元（+100 美元） |
| GT前轮驱动 | 自动 | 63,090 美元（+100 美元） |
| GT全轮驱动 | 自动 | 67,090 美元（+100 美元） |
| GT SP 前 | 自动 | 63,590 美元（+100 美元） |
| GT SP满 | 自动 | 67,590 美元（+100 美元） |
| Azami FWD | 自动 | 66,290 美元（+100 美元） |
| Azami 四轮驱动 | 自动 | 70,631 美元（+130 美元） |
| Azami LE AWD | 自动 | 73,881 美元（+130 美元） |
2022 Mazda MX-5 价格不包括旅行费用
| 选项 | 传播 | 价格区间 |
| 跑车 | 领导 | 37,790 美元（+100 美元） |
| 跑车 | 自动 | 36,790 美元（+100 美元） |
| 跑车GT | 领导 | 44,420 美元（+100 美元） |
| 跑车GT | 自动 | 46,420 美元（+100 美元） |
| 跑车 GT RS | 领导 | 47,420 美元（+100 美元） |
| RF | 领导 | 42,100 美元（+100 美元） |
| RF | 自动 | 44,100 美元（+100 美元） |
| 射频GT | 领导 | 48,500 美元（+100 美元） |
| 射频GT | 自动 | 50,500 美元（+100 美元） |
| 射频 GT RS | 领导 | 51,500 美元（+100 美元） |
| RF GT 黑色屋顶 | 领导 | 49,520 美元（+100 美元） |
| RF GT 黑色屋顶 | 自动 | 51,520 美元（+100 美元） |
