试驾布加迪·凯龙（Bugatti Chiron）：全能
驾驶有史以来最独特的汽车之一
实际上，根本不应该有像布加迪威龙这样的汽车。 总的来说，从纯粹的经济角度来看。 另一方面，他现在有一个继承人...并且拥有1500马力。 1600 Nm Chiron可以永远改变您。 怎么样？ 请准备六个浴室，30个足球场和一个足球，然后听...
科学家说，人体会迅速摆脱突然释放的肾上腺素——这个过程不应超过三分钟。
人类一直为无法实现和不可能的事而奋斗，但在我们文明历史上，很少有幸运的人成功实现迄今无法克服的目标，化为乌有。 也许我们应该设想Shiron的开发过程，以准备进行太空飞行。 不是登月，因为布加迪已经和威龙一起在那儿了，但是在更远的地方。
好吧，我们知道 Renz，他喜欢夸张，你告诉自己，记住布加迪汽车毕竟只是汽车。 但是这是错误的。 因为 Chiron 是一项成就，一些真正特别的东西，一些崇高的东西。
当然，您总是可以戴上务实，细致而荒谬的德国汽车新闻记者的面具，他们会假设他不会被权力这样琐碎的事情打动。 但是，这不起作用。 因为凯龙（Chiron）来自另一个维度。
独特感
例如，它的存在。 甚至其前身也有1001 hp。 威龙是我们先验地认为它们根本不存在的那种汽车。 威龙出生后，每个人都认为这将是一次独特的，一次性的事件。
但是，发行量已达到450份，该模型的众多功能之一是销售数量大大超过了购买者数量。 威龙的拥有者圈子仅包括320名特权人士。
威龙的平均车主拥有42辆汽车，三架私人飞机，三架直升机，一艘游艇和五套房屋。 而且，如果他决定转帐2欧元购买地球上最快的非专业跑车，他当然不需要咨询银行。
尽管这些圈子里的人不喜欢匆忙，但现在这样做是个好主意，因为Chiron限量生产的500辆汽车中有一半已经订购，并且第一批汽车已经交付给他们的所有者。
如果您仍然对布加迪车型是否物有所值存有疑问，我们将尝试澄清一些举世瞩目的技术成果实例，这些实例集中在面积为9,22平方米的区域上，以制造出世界上功能最强大，最快的汽车。
让我们从发动机开始，其功率已经达到 1500 马力。 – 比 Veyron 高出 50%，比 Supersport 的潜力高出 25%。 为此，该发动机配备了更大的涡轮增压器——在构成八升 W16 的两个八缸模块中各配备两个。
为了使体积增加69％的涡轮机不会出现共振，并且不会在低速时破裂，它们已经按顺序打开。 在每一行中，单个涡轮增压器最初承受的最大总压力为1,85 bar。
仅此一项就足以调动整整1500匹马力。 和 1600 Nm 的发动机，第二个涡轮增压器的任务是保持所需的功率和扭矩水平。 因此，在达到 2000 rpm 后，两侧的阀门打开，从而使其他两个压缩机升温。 在 3800 rpm 的转速下，他们已经完全投入了比赛。 这里的“完全”我们真正的意思是完全。
这些数字不只是数字
燃烧室中的峰值压力达到 160 巴，每根杆受到 336 克的作用 - 是重力的 336 倍。 油泵每分钟向发动机和干油底壳输送 120 升汽油，燃油泵从 14,7 升油箱输送 100 升汽油，发动机每秒吸收 1000 升大气。
所有这些都会导致热量释放，功率高达 3000 马力。 为了承受润滑油的这种热负荷，发动机必须每分钟将 880 升液体泵入冷却系统 - 用它可以填充开头提到的六个浴槽。
现在介绍一下足球场。 废气处理涉及六种催化剂，其总活性表面处于膨胀形式将为230平方米，约等于266个足球场的面积。
同样，有50个控制模块或用碳纤维增强的复合材料车身元件，其中仅将表面结构定向为一个和谐整体就需要两个月的工作。 同样值得注意的是，碳纤维框架在每挠度50 Nm时的抗扭曲性。
用于加固车身的碳纤维总长度为1万公里，制造还需要两个月的时间。为什么要错过尾翼，它的面积比威龙增加了三分之一，在“操控”模式下将压力增加到 3600 公斤，在 350 公里/小时及以上的速度下提供空气动力制动。
为此，机翼将迎角更改为最大180度，从而产生额外的49千克压力，并与带有四个陶瓷盘的制动系统结合使用，可使负加速度达到600 g。
关于 Chiron 没有太多要解释的，它的独特之处在于它可以像其他任何汽车一样驾驶。 毫无疑问，您的祖母可以开车去买面包 - 只有您可以比平时快一点回来。 并在路上打破一两项世界速度记录......
Le Mann赛车手Wallace先生将手指放在开始按钮上。 发动机爆炸并空转。 是的，这里的声音很好。 凯隆（Chiron）轻轻驶下车，驶向道路，巷子里的砾石轻轻地嘎吱作响。 显示屏显示12 hp。 用电量。
双离合变速器平稳地换档七个档位，使发动机能够在略高于怠速的情况下运行。 葡萄牙被告知凯龙星的存在。 专门为他停了三段路网——这是个好主意，因为这辆布加迪在加速时的能力与大多数人理解的加速无关。 是时候踢足球了...
安迪踩着地板上的柔软地毯。 接下来是如果您坐在足球旁而受到惩罚时会产生的感觉。 想象一下世界杯决赛的最后一分钟，接下来是四个涡轮增压器，它们是四个足球巨星的集体形象，他们同时接近球，并全力以赴地朝着目标前进。
这是全轮驱动全功率直装式布加迪的感觉——没有刹车，没有轮胎噪音，没有电子牵引游戏。 21 英寸的 Michelin 撞上沥青，而 Chiron 则真正向前飞去。 两秒半至 100 公里/小时，13,6 至 300 公里/小时。 非常精彩。
几分钟后，又加速了，几英里后，Chiron悄然偏离，停在路边停车场。
稳定性令人印象深刻，即使在更严密的高速公路驾驶中，悬架也能尽力消除道路上的颠簸而不会丢失任何东西。 转向保持精确，并保持Chiron平静。
