BMW E46 - 终于到了

人们喜欢高档汽车，因为它们被宠坏了，做工精美，在几米之内的每个人都羡慕不已。 正是由于最后一个问题，这些汽车附加了几个术语——律师和高尔夫球手驾驶美洲虎、宝马毒贩、梅赛德斯皮条客和奥迪货币兑换商......如果有人想要一辆高档汽车并且看起来“正常”在其中“？

找点小而不俗的就够了。 比如宝马3系E46。 以前很贵，少数人能买得到，现在比较贵，只要会维护的人都能买得到。 但最好的是，它至少变得可以实现。 这个版本于 1998 年进入市场，它继承了前身的风格理念，除了赢得人心之外，也变得不那么“连帽衫”了。 前段时间描述了coupe版，因为它值得一点不一样的零食。 轿车实际上可以是一辆带有大轮子的热车，可以撕裂任何在其上呼吸的东西，但是……好吧，也许，也许不是。 他还有第二天性——一辆普通、沉稳、做工精良的车。 最棒的是，虽然首批机组已经使用了 12 年多，但看起来仍然可以随时投产。 是的，已经做了一些事情，现在在我们的道路上很难不遇到 E46，但与三驾马车当时的竞争相比，它看起来仍然来自不同的时代。 最初，这一代与看起来像教父的梅赛德斯C W202竞争。 除了梅赛德斯之外，奥迪 A4 B5 也为领先地位而战——漂亮、经典但无聊得要命。 2000 年后情况发生了一些变化——梅赛德斯和奥迪发布了新一代车型，但 E46 一直生产到 2004 年。 但它是一辆好车吗？

它在那里，但它不再是新的，所以值得修复它。 如果你用故障率来评估它，那么它是平均的。 橡胶和金属悬挂元件不喜欢我们的道路，拉杆经常放弃，多连杆系统并不便宜，维护起来也不愉快。 电子产品？ 基本的国内版本中没有太多内容，因此也没有什么可破坏的。 只是我们喜欢从国外进口汽车，很多E46都有很多直接城市居民会认为是奢侈品的元素。 然而，流行的配件最常出现故障 - 窗户机构和中央门锁控制模块。 找到带有自动空调的模型也很容易 - 事实上，它很舒适，看起来很漂亮，但只有在它工作时才会让人高兴。 面板过热，气流发生奇迹。

这辆车在美学方面仍然可以被欣赏，而且这里的情况要好得多。 使用的材料，驾驶舱的合身性——是的，这是一个高级级别，因为即使经过多年的“破坏”，我们的道路上也没有任何吱吱作响的声音。 有很多车身版本 - 除了轿跑车和轿车，您还可以购买旅行车、敞篷车和紧凑型货车。 完全正确 - 并且有一个小故障。 三驾马车一般来说是一款中级车，既然是在它的基础上生产的小型车，那就意味着，一般来说，车子并没有那么大。 这是真的 - 轴距刚刚超过 2.7 m，但所有版本的后部都有点局促。 此外，后备箱虽然布置得很好，做工也很好，但实在是太小了。 旅行车435l，三厢车440l，其他选择最好不要问。

但是 BMW 就是为了驾驶乐趣——它确实如此。 悬架设置得有点苛刻，但仍保持一定程度的舒适性，足以避免横向颠簸并且没有什么可抱怨的。 的确，我们有回转驾驶，但该死的 - 转向系统让您感觉汽车很好。 我还想说，在这项先进的技术中，变速箱也给人一种是宙斯设计的感觉，但那是骗人的。 另一方面，也许他创造了它，因为宙斯可能不知道汽车。 事实是它有一个很大的层次并且从引擎中挤出所有的可能性，但不耐磨损。 Sometimes it's hard to hit "reverse" but I think nothing compares to a bug that BMW knows quite well when releasing repair kits - the jack won't return to neutral when fifth gear is selected. 结果，换到三档感觉就像盲目射击，变速箱不准确，破坏了乐趣。 但是引擎可以弥补很多。

“三驾马车”既可以配置为普通车正常行驶，也可以配置为掠夺车。 马达有很多，但说得客气点，其中一些并不是很自发的。 汽油机可分为这三组。 舱门上有带有“316”标志的汽车。 这意味着这辆车的引擎盖下有 1.8 或 2.0 升，它看起来很吓人，因为它是一辆“beem”，但它几乎无法行驶 - 105 或 116 公里无法提供良好的性能。 第二组主要由标记为“318”和“320”的版本组成。 如果他们的引擎盖下有一个 2 升发动机，那么他们将拥有 143 或 150 马力的功率。 这对于大多数正常驾驶的司机来说已经足够了。 他们喜欢旋转，在不到 10 秒的时间内达到 3，对于那些将 Series 323 视为稳重的豪华轿车而不是传送到“另一个世界”的人来说，这是一个不错的选择。 传送将是“170i”及更高版本的所有版本，至少 330 公里。 最上面是 M 版本，它花费很多钱，实际上是这款车的完全不同的类型。 更普通的版本包括 231i 2.8KM，但仍然很难以合理的价格找到它。 另一方面，有一款搭载 200 升发动机的车型，续航里程接近 6 公里。 连续 280 个气缸，2.5Nm 和天鹅绒在将“气体”压到地板后工作 - 遗憾的是这款发动机非常安静，但就持续时间而言，它可以与泡在泡沫浴中相比 - 它没有累了，甚至放松了。 它配备了带有优雅的德国名称 doppel-vanos 的东西，没有任何发明可以帮助德国人接管世界。 否则，这是气门正时的双重变化——它们改善了扭矩波形，这是真正感受到的。 电机的性能发展非常平稳，从最低转速开始，您必须小心不要让后端散开。 无论如何，该项目受到赞赏 - 有一次他获得了最佳发动机奖。 较小的 325 升发动机，标记为“245i”，也有类似的功率，但它有 XNUMX 磅英尺，行驶明显更差，而且反应不灵敏。

当然，也有柴油机。 我会想念你，但 330d 是最好的。 184-204KM，390-410Nm的扭矩，性能堪比Gierek的跑车，让人爱不释手。 此外，使用起来没有问题。 不幸的是，这辆自行车在二级市场上很少见，更容易追逐 320d 136-150km，这使得“三驾马车”成为轻快的机器，适合日常使用，而 318d 115km - 这辆自行车在引擎盖，它可以与叉车边车一起比赛。

在这种情况下，这款车还值得买吗？ 当然。 没有没有瑕疵的车，但三驾马车值这个价。 还有一件事——它看起来不像毒贩。

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