BMW 318d - 高端中产阶级的典范

宝马最近宣布将逐步在其车型中引入前轮驱动。 尽管我什至不知道他是谁，但我不再爱这个提出这个问题的人就足够了。 只有这个想法才能并且确实有意义。 寻找中产阶级汽车的人对驾驶不感兴趣，而是对他们能在其中找到什么以及他们可以吹嘘什么感兴趣。 每个人都会喜欢第一组，所以他们认为大众帕萨特是上天赐予人类圣地的礼物。 后者要求更高，不会对任何事情感到满意——这些是高级客户。 这样的人有一个非常简单的选择——他们失去了市场上几乎所有的汽车。 唯一的问题是，剩下的真的很好，很难选择。

奥迪、梅赛德斯、宝马——多年来，他们在高端市场上的表现都没有遇到过重大问题。 然而，这些车都不是完美的。 必须同时旋转并将扭矩传递到车轮的车轴是坏车轴。 因此，虽然宝马和奔驰只有右舵驾驶，“后置”，而奥迪司机却不得不与方向盘和物理定律作斗争。 但 A4 也可以使用著名的 Quattro 驱动器。 那又怎么样 - C 级和系列 3 可以购买全轮驱动。 考虑到这两款车型，还值得考虑另一个问题——在羡慕梅赛德斯的人眼里，他们会像一个靠收集瓶盖发家致富的养老金领取者，每天最兴奋的活动就是修整。 他在镜子前留着灰色的胡须。 宝马呢？ 恰恰相反 - 没有什么可以切断额外的肾上腺素，因为胡须和头上的头发一起掉了下来。 此外，夹克已更换为连帽运动衫，收藏品盖子已更换为啤酒罐盖。 但是，如果您稍加考虑，就会发现这里有些不对劲。 我很高兴遇到 100% 的“Dres”，他们拥有 BMW 3 系 E90 超过 100 90.zł。 没错——他买不起。 所以E世代还是安全的。 但是这值得吗？

外观一直是品味问题，尽管 Series 3 有一些需要承认的地方——它的比例是完美的。 此外，熟练的压花身体，可以让它长时间保持老化。 E90 在其职业生涯中已经经历了一次改头换面——它曾经在后面看起来像大宇 Lanos，现在它终于看起来像一辆典型的宝马。 它拥有所有标志——著名的天使眼大灯、鲨鱼鳍卫星导航车顶和后排驾驶室——您还想要什么？ 驾驶乐趣！

随着速度的增加，转向变得更硬。 只要您愿意为这样的小工具支付超过 1000 波兰兹罗提。 它可以让您完美地感受汽车，并结合弯道上的多连杆悬架，创造奇迹。 此外，这辆车的平衡性非常好，所以有时您会觉得自己像个大孩子。 唯一的问题是所有波兰版本都配备了 RunFlat 轮胎，它比典型的橡皮筋要硬得多，但至少能让你在爆胎后继续行驶。 悬架也不软，所以对于会开车去铺路石的大家来说有点可惜。 横向不规则是最烦人的，但另一方面，我们国家的弯道太多了……这就是为什么您可以在路上啃这些洞的原因-与汽车本身有关的问题越好。

它不是大型豪华轿车，因为属于同一级别的福特蒙迪欧就像鲁滨逊漂流记木筏前的泰坦尼克号。 它也不是紧凑型汽车，因为 Series 1 留下了缺口。那它到底是怎么一回事呢？ 可能是因为传统——“三驾马车”一直如此。 行李箱 460l - 不多，但足够度假。 然而，问题是它的地板是波浪形的，就像在冰岛一样，这有点限制了它的实用性。 内部的？ 这里有足够的空间——不多也不少。 沙发后面最好不要同时放三个人，因为他们要抢救。 但是司机在这辆车里的感觉真的很好。 控制台不再像上一代那样面向她，但整个东西透明得令人痛苦。 材料和贴合性都很好，甚至拉丝铝制嵌件和气候控制也是标准配置——也易于使用。 有些人甚至指责 BMW 的中世纪设计粗糙，但没关系——大约 3 波兰兹罗提足以购买带有 iDrive 控制器的卫星导航系统，用高科技扼杀这种中世纪风格。 顺便说一句，附加设备的清单令人印象深刻，因为它很可能与显克微支的“三部曲”竞争。 尽管在最便宜的版本中，您可以指望很多。 安全气囊？ 他们的整个战斗 - 正面，侧面，窗帘......此外，主动式头枕，牵引力控制，轮胎损坏指示器 - 您不必担心安全性。 为了环保，包括——BMW去见参加游行的人，钻进扩音器保护海豚，所以给三驾马车都配备了刹车能量回收系统和Auto Start Stop功能——即。 停止或启动后自动关闭和启动发动机。 最新的附加组件可用于手动变速器版本。 有这么多标准的东西，这个巨大的选项列表中有什么？

它几乎拥有一切。 从加热方向盘、改进的悬架、主动巡航控制和各种传感器等非常不错的附加功能，到甚至花费数万波兰兹罗提的整个套件。 不幸的是，还有一些根本不应该包括在内的元素。 前扶手是标准配置，但只有在您支付超过 600 波兰兹罗提时才会移动。 仅在更昂贵的版本中才采用后部标准，它通常比 300 波兰兹罗提贵得多，对于每个选项中的单独沙发靠背，您必须支付多达 2000 波兰兹罗提，而灰色防晒霜则需要另外支付 400 波兰兹罗提 - 如果您添加汽车如此小的细节，其价格将增加相当于普通公寓浴室翻新的价格。 然而，这一切中有一颗宝石——BMW 个性化、独特的设备包。 其实买它们也没什么意义，因为又贵又没用，但另一方面，又像是去看外科医生“整容”。 精致的漆色、珍贵材质的镶嵌甚至美利奴皮革的内饰，无论身处何地，无论长什么样，都可以强烈强调整车，如果资金允许，不使用它是一种遗憾。

标准座椅就足够了——它们具有非常宽的机械调节范围，并且座椅几乎可以设置在任何可能的位置。 顺便说一句 - 您可以进行有趣的测试，但您还需要梅赛德斯的 C 级轿车。 带两个身高差不多的家伙，一个坐奔驰，一个坐旁边停着的宝马。 然后离开汽车 100 米，透过挡风玻璃观察它们。 什么？ 梅赛德斯的司机看起来像坐在便盆上，而宝马的司机除了头顶之外实际上是看不见的。 即使是这个小细节也显示出这两个品牌的性格有多么不同——宝马是一辆汽车，但……

这辆车的现象是，它可能是一辆会向其他汽车吐出废气的汽车，反之亦然——这将是一辆安静的日常使用汽车，后备箱里装着超市里的东西。 这个例子就是这样。 它有一个合理的 2.0 升柴油发动机，功率为 143 马力。 在引擎盖下，对于一辆 BMW 来说，它的价格为 135 波兰兹罗提，并且耗油量同样合理 - 即使在动态驾驶下也高达 500 升/6 公里。 您也可以购买功率较弱的 100 马力版本，但我不想知道它的运行情况。 顶部是一个 115 马力的 3 升发动机。 在汽油机中，它非常相似——286i 为 122 公里，318i 最大为 306 公里。 我在这里省略了旗舰版的M，因为它不再是机器，而是上帝自己的创造。 那么335d是怎么驱动的呢？ 不错，只需要知道一些事情。 离合器的工作非常灵敏，变速箱虽然清晰，但有点“松”。 机舱隔音效果不错，但318个汽缸就等于4个汽缸——里面什么都在晃。 为此，低于 4 rpm。 根本没有动力，所以在这些速度下甚至不值得炫耀你有一个“beem”......但是当涡轮增压器启动时，它变得更加有趣。 1800 秒到“数百”，出色的机动性和清晰可见的动力——如果你使用中速，你真的可以从这台发动机中榨取很多东西，整个过程会很有趣。 现在是买这辆车的好时机，原因有二——它还买不起带罩的骗子，它也是后轮驱动的……

这篇文章的创作要感谢位于弗罗茨瓦夫的 BMW Inchcape Motor，该公司是 BMW 官方经销商，他提供了他收藏的一辆汽车进行测试和拍照。

BMW Inchcape Motor 波兰

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