汽油泵 VAZ 2107：用途、故障和维修
内容
经典 Zhiguli 的燃油泵是这些车的弱点之一。 该机制给车主带来了很多问题，这在炎热的天气中尤为明显。 如果燃油泵出现问题，您需要了解它们发生的原因以及如何排除它们。
汽油泵化油器 VAZ 2107
任何电动机的供电系统的机制之一是燃油泵。 动力装置的启动和运行直接取决于其性能。 DAAZ 2101 隔膜式机械汽油泵安装在化油器“sevens”上。由于设计简单，该机构易于维护。 然而，他经常给日古里的主人带来麻烦。 因此，值得更详细地研究该节点的工作和故障。
主要功能
燃油泵的工作是将燃油从油箱供应到化油器。
总成的设计并不完美，因此是该车的薄弱环节之一。 这是因为恒定负载的影响和劣质汽油会导致元件自然磨损。 这就是导致设备出现故障的原因。 如果泵出现问题，发动机将开始间歇性工作或完全停止工作。
设计与工作原理
该机构由通过紧固件相互连接的几个部分组成。 在主体的上部有两个配件，通过它们供应燃油并将其泵入化油器。 该设计提供了一个杠杆，允许您手动将汽油从油箱泵入燃油系统，这在汽车长时间停放后很重要。 节点的主要元素是：
- 推杆；
- 春天;
- 平衡;
- 覆盖;
- 盖螺丝；
- 拧紧;
- 滤网
- 膜（工作和安全）；
- 底板和顶板；
- 股票;
- 阀门（入口和出口）；
- 手动抽油杆。
燃油泵的设计：1——排放管； 2 - 过滤器； 3 - 身体; 4——吸入管； 5 - 封面; 6——吸入阀； 7 - 股票; 8——手动加油杆； 9 - 弹簧; 10 - 凸轮; 11 - 平衡器； 12——机械燃油泵杆； 13——底盖； 14 - 内部垫片； 15 - 外垫片； 16——排放阀
经典汽油泵的工作原理是基于产生必要的压力来维持化油器室中所需的燃油液位。 由于隔膜，当在燃油管路中设置压力极限值时，汽油的流动停止或减少。 在化油器“七”上，燃油泵位于气缸体左侧的发动机罩下方。 它通过热垫片和垫片固定在两个螺柱上，也用于调节。 垫片也是泵杆的导向装置。
该设备按以下顺序工作：
- 泵推动器由从气体分配机构操作的驱动凸轮驱动；
- 燃油泵内的隔膜移动并依次在腔室中产生压力和真空；
- 如果压力下降，出口阀关闭，燃油通过进气阀进入；
- 当压力升高时，泵入口处的阀门关闭，汽油通过软管供应到化油器。
哪种燃油泵更好
当燃油泵出现故障时，通常会出现选择新设备的问题。 Zhiguli 业主主要喜欢两个制造商的产品：DAAZ 和 Pekar。 如果工厂机制存在问题，例如，当它过热时，许多人将其更改为第二个选项，解释说 Pekar 泵没有形成气锁的倾向，这会导致设备在炎热天气下出现故障。 事实上，这种观点是错误的，因为他们也存在这样的问题，众多车主的评论证明了这一点。 还应考虑到 Pekar 的成本比 DAAZ 高 1,5-2。 因此，标准燃油泵是可靠性、价格和质量的最佳选择。 工厂泵的成本为 500-600 卢布。
表：“经典”不同制造商的燃油泵参数
| 测试结果 | “贝克” | 达斯 | QH | OTA |
| 零进给压力（曲轴转速为 2 rpm），kgf / cm² | 0,26 | 0,28 | 0,3 | 0,36 |
| 每次自由流失的生产力 （在曲轴转速为 2 rpm 时），l/h | 80 | 76 | 92 | 74 |
| 高速吸气期 曲轴 2 rpm, s | 4 | 13 | 9 | 6 |
| 0,3 kgf/cm² 压力下的阀门密封性 （10 分钟内燃油泄漏），cm³ | 8 | 12 | 8 | 8 |
| 地方 | 3 | 4 | 1-2 | 1-2 |
QH 泵在英国制造，而 OTA 泵在意大利制造。 但是，这些设备有一些特点：QH 泵没有用于手动泵送燃油的杠杆，并且外壳是不可分离的。 意大利机制与其他机制相比具有出色的参数，但其价格几乎是俄罗斯产品的 3 倍。
燃油泵出现故障的迹象
有经验的汽车爱好者可以通过他的行为或外来声音来确定他的汽车的故障。 这也适用于燃油泵。 如果知识不够，值得考虑以下指示燃油泵问题的特征标志：
- 电机不启动；
- 发动机几乎一直熄火；
- 汽车的动力和动力降低。
但是，应该记住，由于其他一些原因，功率也会降低：活塞环、气门等问题。如果燃油泵完全出现故障，发动机将无法启动。
燃油泵不抽油
设备不供应燃料可能有多种原因。 在开始排除故障之前，您需要确保油箱中有汽油。 碰巧液位传感器显示不正确，问题归结为燃料不足。 您还需要确保过滤器元件没有堵塞，但最好更换它们，因为它们很便宜。 完成这些步骤后，您就可以进行诊断了。
问题的原因可能是：
- 因行驶里程长而磨损；
- 隔膜损坏；
- 由于拉伸而导致弹簧刚度不足；
- 脏阀门；
- 密封失效。
如果“七”上的气泵不供油，那么有两种方法可以摆脱这种情况：安装新装置或拆卸旧装置，诊断并更换损坏的部件。
视频：VAZ 燃油泵不泵
停止抽热
经典“拉达”的问题之一是燃油泵过热，这会导致其性能受损 - 它只是停止泵送。 问题是由于气锁的形成，它切断了汽油的供应。 有几种方法可以解决问题：在冷却泵上浇水或用湿抹布骑车。 这些方法适用于危急情况，但绝不适用于日常使用。 通过使用垫圈调整燃油泵、更换杆、更换组件本身或使用更好的燃油，问题得以解决。
检查燃油泵
如果怀疑或存在燃油泵故障的特征迹象，则应检查该机构。 为此，请执行以下步骤：
- 松开向化油器供应汽油的软管夹，然后将软管从接头上拉下来。 汽油会从喷嘴中流出，因此最好将其边缘降低到空容器中。我们松开夹子并拧紧向化油器供应燃料的软管
- 我们尝试用杠杆手动泵送燃料。杠杆手动尝试泵送燃料
- 加压汽油应从出口接头流出。 如果泵泵送，那么它可以被认为是可用的。 否则，我们继续诊断。
- 松开夹子并从燃油泵的入口接头上拆下软管。我们松开夹子并从油箱中拉出供油软管
- 我们用手指夹住入口处的接头，然后尝试将其抽气。 如果感觉到真空（手指吮吸），则泵阀正在运行。 如果不是这种情况，则必须修理或更换组件。
燃油泵驱动
燃油泵 VAZ 2107 由位于辅助装置轴（“猪”，中间轴）上的推杆（杆）和偏心轮提供动力，由正时机构通过齿轮驱动。 辅助装置包括分配器、油泵和燃油泵。
工作原理
驱动器的工作原理如下：
- 中间轴通过正时链转动；
- 偏心轮作用在杆上并推动它；
- 杆压住燃油泵杆，确保其运行。
燃油泵驱动器故障
随着燃料供应单元磨损，可能会出现影响后者性能的故障。
杆磨损
库存发展的主要标志 - 汽车没有达到所需的速度。 如果汽车加速，但是在将速度提高到一定值后，它不再发展，原因是杆的磨损。 最近，推动器由质量低劣的金属制成，导致字面上 500-1000 公里的发展。 偏心侧的阀杆边缘简单地变平，这表明需要更换零件。
燃油泵杆的长度应为 82,5 mm。
燃油泵维修
要更换或修理泵，需要将其从发动机上拆下。 您将需要的工具：
- 13 毫米扳手；
- 十字螺丝刀。
拆卸燃油泵
我们按照以下顺序拆除节点：
- 用抹布擦拭泵。
- 我们通过用螺丝刀松开夹子来断开两个软管（在入口和出口处）。
- 我们从配件中拉出软管。松开夹子后，我们从燃油泵接头上拉出两根软管
- 使用 13 毫米扳手或带延长头的扳手，拧下 2 个紧固螺母。我们用13毫米扳手拧下燃油泵的紧固件
- 小心地拆下燃油泵。从双头螺栓上拆下燃油泵
如果需要更换杆，只需将其从隔热垫片上取下，换上新的即可。
拆卸
拆卸燃油泵需要准备：
- 8 和 10 毫米扳手；
- 十字螺丝刀。
拆卸步骤如下：
- 松开固定顶盖的螺栓。要拆卸顶盖，请使用 8 毫米扳手拧下螺栓。
- 我们拆下盖子并从细网中取出过滤器。取下盖子和过滤器
- 我们拧下固定设备外壳两部分的 6 颗螺钉。外壳各部分之间由六颗螺丝相互连接，拧开即可
- 我们将身体部位分开。拧下紧固件后，我们将外壳的两个部分分开
- 我们将隔膜旋转 90°，然后将它们从外壳中取出。 拆除弹簧。将隔膜旋转 90° 后，我们将它们与弹簧一起从外壳中取出
- 用 8mm 扳手松开螺母。要拆卸隔膜组件，需要用 8 毫米扳手拧下螺母
- 我们拆卸隔膜组件，移除串联的元件。拧下紧固件后，我们将隔膜组件拆解成几部分
- 我们看隔膜。 如果元件上有分层、撕裂或最轻微的损坏痕迹，我们会更换新的隔膜。
- 我们清洁过滤器，然后以相反的顺序组装泵。
组装时，必须安装过滤器，使其开口位于阀门上方。
阀门更换
VAZ 2107 燃油泵的阀门包含在维修套件中。 要更换它们，您需要一个针锉和合适的拆卸技巧。
拆卸的动作顺序如下：
- 我们用针锉去除打孔。要卸下阀门，必须卸下冲头
- 我们用合适的尖端压出阀门。我们用合适的加长件压出阀门
- 我们安装新零件并在三个位置对鞍座进行取芯。
燃油泵的安装与调整
“七”上燃油泵的安装按拆卸的相反顺序进行。 该过程本身不会造成困难。 但是，应注意垫圈，因为它们的厚度对机构的操作有直接影响。
如果在拆下组件后更换垫圈或用力压入旧密封件，则必须调整组件的位置。
燃油泵用几个垫圈密封：
- 调整（厚度 0,7–0,8 毫米或 1,1–1,3 毫米）；
- 隔热；
- 密封（0,27–0,33 毫米）。燃油泵通过三个垫圈连接到发动机。
调整垫圈和密封垫圈仅在厚度上有所不同。 发动机缸体和隔热元件之间必须始终有一个密封垫圈。
燃油泵调整如下：
- 安装密封垫圈。首先，将厚度为 0,27–0,33 mm 的密封垫圈安装在螺柱上
- 我们将阀杆插入垫片中。
- 我们将垫片放在双头螺栓上。密封垫片后，安装隔热垫片
- 安装调节器。在垫片和燃油泵之间，我们安装了一个 0,7–0,8 mm 厚的调整垫片
- 我们将一组垫圈紧紧地压在块上，然后用钥匙通过滑轮慢慢转动发动机曲轴，选择杆的位置，使其相对于调节垫圈的表面突出最少。
- 我们用金属尺或卡尺确定杆的出口。 如果该值小于 0,8 毫米，我们将调整密封更换为更薄的密封 - 0,27–0,33。 值大约为 0,8–1,3 毫米，这是标准值，我们不会改变任何东西。 对于更大的值，我们安装更厚的垫圈 (1,1–1,3 mm)。我们滚动发动机曲轴，使燃油泵杆从垫片中伸出最少，并用卡尺测量值
视频：如何调整“经典”燃油泵
VAZ 2107 电动燃油泵
越来越多的“经典”车主，包括 VAZ 2107，正在他们的汽车上安装现代设备。 因此，机械燃油泵被电动燃油泵取代。 引入电动燃油泵的主要目标是摆脱普通燃油泵出现的问题。 但是，您需要了解，如果在喷射“七”时将这种机构直接安装在油箱中，那么在化油器汽车上将其放置在引擎盖下。
哪个可以安装
作为“经典”上的电动燃油泵，您可以安装任何设计用于喷射汽车的设备。 根据日古力车主的反馈，经常使用国产水泵，还有玛涅蒂马瑞利和博世。 重要的是要知道产品必须提供低压. 一个普通的机械泵产生大约 0,05 个大气压。 如果该指标偏高，则表示化油器中的针阀只是让燃油通过，从而导致其向外泄漏。
安装电动燃油泵
要将电动燃油泵引入化油器“七”，您需要一定的材料清单：
- 三通 8x6x8 毫米；
- VAZ 2107 的燃油管路；
- 止回阀从“八”；
- 安装 8 毫米螺纹；
- Kalina 的夹子、垫子，用于带保险丝座的四针继电器（3 件）；
- 四触点继电器本身（3 个）；
- 燃料喷射（150）；
- 来自“八”的燃油回流软管；
- 丝;
- 非锁定按钮。
我们按以下顺序进行工作：
- 我们将燃油管（回油管）与常规燃油管平行放置，并将其固定在工厂位置。我们将回油管与常规燃油管平行放置
- 我们将接头切入燃油油位传感器的盖子 8 毫米。我们将接头切入燃油液位传感器盖 8 mm 以连接回油管
- 我们在引擎盖下方便的地方安装了一个电动燃油泵，例如，在左侧挡泥板上。我们将电动燃油泵安装在发动机舱的左侧挡泥板上
- 在化油器入口处，我们在管内安装了一个带有 6 毫米螺纹切口的三通，然后将燃油喷嘴拧入 150：必须产生压力，否则汽油将进入油箱（返回管路） ，而不是化油器。 当您按下气体时，这将导致下降。在化油器的入口处，我们安装了一个带喷嘴的三通，以产生必要的压力
- 我们安装了一个止回阀，可防止汽油在长时间不活动时流入油箱。
- 电动燃油泵的电气连接按方案进行。我们通过三个四脚继电器将电动燃油泵连接到充电灯、启动器和电源上
- 带继电器的挡块也位于挡泥板上，但可以移得更高。带继电器的块也安装在挡泥板上
- 我们拆下机械燃油泵并在其位置放上塞子（金属板）。代替机械燃油泵，安装一个插头
- 我们将交换按钮安装在机舱内，例如，在转向柱盖上。我们将燃油泵按钮安装在转向柱盖上
视频：在 VAZ 2107 上安装电动燃油泵
机制安装完成后，它将根据以下算法运行：
- 打开点火开关并按下抽油按钮后，油泵工作并抽油；
- 启动起动机时，燃油泵开启；
- 当发动机运转时，泵由发电机提供动力；
- 发动机停止后，机组停止运行。
安装好处
在车上安装了电动燃油泵的日古力车主注意到以下优点：
- 具有这种装置的发动机在怠速时运行更稳定；
- 随着速度的急剧增加，汽车对踏板的反应很好，没有下降，这是机械泵观察不到的；
- 切换速度时，会注意到平稳性，并且随着气体的急剧释放，没有抽搐；
- 在高速下，电机旋转得更好；
- 长途旅行后启动汽车时，低速行驶时不会出现颠簸。
VAZ 2107 汽油泵有时需要修理或更换。 这并不像一开始看起来那么难。 维修和调整工作是根据分步说明使用最少的工具进行的。
