汽车发动机维修风险高
内容
以对现代车辆可靠性的研究而闻名的《著名消费者报告》将发动机和变速器磨损严重的有问题的车辆命名。 这是最昂贵的汽车维修之一。
为了确定最有可能在功率单元中出现故障的模型，该出版物的分析人员对前几年的研究进行了仔细的研究。
事实证明，许多汽车（相同的年龄和相同的里程）受到相同的损害。 因此，该出版物列出了10辆汽车，这些汽车在缺乏定期和高质量维修的情况下，最容易发生发动机大修的风险。
10.GMC阿卡迪亚（2010）
2010 款跨界车应该在 170 到 000 公里之间正常工作（不会损坏动力系统）。 最好的选择是 210 年至 000 年间生产的丰田汉兰达。
9.别克·卢塞恩（2006）
北美以外的鲜为人知的轿车，其引擎平均可行驶186至000公里。 如果有人碰到类似的汽车，最好四处走走，选择Toyota Avalon（230-000）或Lexus GS 2004。
8. Ac歌MDX（2003）
市场上最耐用的跨界车之一，其发动机寿命相当可观——300 公里。 那么严重的问题就出现了。 雷克萨斯 RX (000-2003) 可被视为备选方案。
7.凯迪拉克SRX（2010）
这家美国品牌的代表在SRX跨界车上找到了一个位置，据说可以跨越205公里。 之后，最经常需要大修。 这就是为什么客户最好专注于000 Lexus RX。
6.吉普牧马人（2006）
在这种情况下，将显示带有2,4升汽油发动机的SUV版本。 这是一个相对强大的单位，在240公里后出现问题。 在这种情况下，最好的选择是000-4年的Toyota 2004Rinner。
5.雪佛兰春分/ GMC地形（2010）
跨界车在新车型和售后市场中仍然非常受欢迎。 在雪佛兰和GMC之间的紧凑跨界车中，发动机行驶了136至000公里。
更好的替代品是同一时期的丰田 RAV4（2008-2010）或本田 CR-V。
4. MINI Cooper / Clubman（2008）
在这种情况下，我们同时讨论标准模型和Clubman旅行车。 两款汽车的发动机的使用寿命介于196至000公里之间。 消费者报告建议选择Mazda210，而不是MINI。
3.克莱斯勒PT巡洋舰（2001）
欧洲市场上最稀奇古怪的汽车之一，过去曾在欧洲销售，但由于内燃机问题（如果您不遵守服务规定），它成为前三名。 在2001年的掀背车上，发动机最常被出售，行驶里程为164至000公里。 提到了更实用的Toyota Matrix作为替代方案。
2.福特F-350（2008）
使用此皮卡，发动机（6,4升柴油发动机）在达到100公里之前就可能开始出现问题。 但是，它的资源为000公里，必须覆盖无任何缺陷。 但是，该模型别无选择，因为大多数竞争对手的情况都与此类似。
1.奥迪A4（2009-2010）
排在榜首的是4升涡轮增压奥迪A2,0，它的里程问题严重，从170万到000万公里不等。 根据该出版物，同期生产的雷克萨斯 ES 或英菲尼迪 G 汽车是相对可靠的替代品。
