奥迪 Q3 35 TFSI S Tronic S Line，我们的道路测试 – 道路测试
奥迪 Q3 35 TFSI S Tronic S Line，我们的道路测试 – 道路测试
更多，更吸引人，更多 高科技： 新的 奥迪Q3 成长，但最重要的是成熟，内外都有强大的外表。 另一方面，为了在最热门的细分市场之一——紧凑型 SUV 细分市场中竞争——你不能容忍弱点。
可用数据似乎全面改善。 与旧款相比，新款 奥迪Q3 长 10 厘米（达到 449 厘米），一步长 8 厘米。 翻译：为喜欢拉出式沙发的后排乘客提供更多空间，为行李箱提供更多升，现在拥有 530 升（底部朝下超过 1.500 升）确实了不起。
Il 设计 这是一个品味问题，但是 Q3 客观上，她比第一个模特更立体、更阳刚，更圆润、更害羞。 向 Q8 的大姐姐致敬——尤其是在轿跑车的后座上——以及向 E-Tron 致敬，使其更加“优质”。 因此，车尾宽阔圆润，整体更具运动气息。
内部更好：驾驶员部分与乘客部分不同，其几何形状雕刻出空间，黑线穿过仪表板并打开导航器。 巨大的黑色触摸屏容易沾染灰尘和指纹，但使用起来很舒适，最重要的是直观。
然而，人体工程学被考虑到最小的细节，每个按钮都在它应该在的地方，设计干净而现代。 这是工作。
写给谁
对于那些寻求舒适和驾驶乐趣，但又追求奢华和一流的人。
奥迪 Q3 的第一公里
引起您注意的第一件事是易于控制，其次是安静。 在 1.5 马力150 TFSI 发动机 优点是 线性、流畅和安静， 当你转动转速表的底部时。
Il 双离合自动变速箱 在发动机管理方面非常有经验，尽快脱离齿轮以获得好处 扭矩 250 牛米 （已在 1.500 rpm 下可用）并让我保持低调 消费... 这意味着它们不是很低：在城市中，它们行驶约 12 公里/升，混合了州和您到达的高速公路。 14-15公里/马力 这对于涡轮增压 1,5 升汽油发动机来说还不错，尤其是考虑到汽车的尺寸，但柴油肯定不那么口渴。
不过，这款引擎无疑是更过瘾的。 有食物，但您几乎没有注意到，交付是如此线性且没有漏洞。 赛道上非常安静，这也归功于非常精确的隔音效果。 它迫使您长途旅行，而轻便的转向和柔软的减震器在任何情况下都能提供高水平的舒适度。
新奥迪Q3几乎让人筋疲力尽，但其完美的光环和过滤的驾驶却是舒缓的，尤其是对于每天开车，尤其是堵车的人来说。
驾驶动态
曾几何时 奥迪 他们因过弯行为而受到歧视，但现在还有很长的路要走。 '奥迪Q3 它是一台可以让您控制自己的机器。 它并不完全是运动型的，但它精确而坚固，尾巴跟随您的动作，并具有惊人的敏捷性。 转向精确（即使在“动态”模式下也很轻且经过过滤），而 暂停 他们可以很好地控制重量转移，而不会留下太多的滚动空间。
在这种情况下，发动机在整个转速范围内分布均匀，并辅以较短的齿轮比，让您可以使用每一种动力。
它不会令人兴奋（我什至不想），但是当道路风时，它绝对不错。 它比之前的奥迪 Q3 灵活得多，可以说是其细分市场中最平衡的。
它怎么说你
你喜欢被关注，但又不想放弃实用性。 您住在城市，喜欢外地旅行，但最重要的是，您对奢侈品和科技充满热情。
它要多少钱
至于德语 奖品 我们习惯了某些价格，甚至与列出的价格相差甚远，因为设备需要丰富（而且这并不便宜）。 我们测试中的奥迪Q3 S-Line 版 带变速箱 7速自动， 什么价目表 43.200евро，但如果设置正确 - 毫不夸张 - 达到 50.000 欧元。 它们有很多，但它们也与竞争对手的性能相匹配。
作为标准配置，我们发现了 S-Line 外观、数字仪表盘、巡航控制、一个穿过仪表板的黑色仪表板，包括一个导航屏幕、线路偏离警告、19 英寸车轮和一个可伸缩座椅。
竞争对手
奥迪Q3的直接竞争对手是德系宝马X1和奔驰GLC； 那些希望还有 Jaguar XE 的人。
