交流发电机 - 更换或修理？
在现代汽车中，几乎所有东西都是电控的。 这导致交流发电机的故障立即使我们无法开车。
在现代汽车中，从通风系统到动力转向，几乎所有东西都是电动控制的。 反过来，这会导致交流发电机损坏，几乎立即使我们无法开车。
一个新的成本很高，但幸运的是，大多数故障都可以廉价而有效地修复。
交流发电机是一种在车内发电并为电池充电的装置。 有许多类型的故障，几乎每个部件都可能损坏。 故障可分为两大类：机械故障和电气故障。
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带有电池符号的红灯表示交流发电机出现故障。 如果系统正常，则应在打开点火装置时亮起，并在发动机启动时熄灭。 点火开关打开时灯不亮，或在发动机运转时亮起或闪烁，告知我们充电系统出现故障。 如果出现充电问题，您应该首先检查 V 型皮带的状况，因为它将动力从发动机传输到交流发电机。 断带会立即导致无法充电，松开会导致充电电压不足。
最常见的交流发电机故障之一是电刷磨损。 出现这种故障，打开点火开关后，灯会发出暗淡的光。 在旧的交流发电机中，更换电刷是一项非常简单的活动，而在较新的设计中，这并不容易，因为电刷被永久放置在外壳中，最好由专业服务人员进行此类操作。 更换电刷的成本从 50 到 100 PLN 不等，具体取决于交流发电机的类型。
电压调节器的任务是保持恒定（14,4 V）的充电电压，也很常见。 电压过低会导致电池充电不足，从而导致发动机无法启动，而电压过高会导致电池在很短的时间内损坏。
下一个损坏的元件是整流电路（一个或多个二极管故障）或电枢绕组。 这种维修的成本非常不同，从 100 到 400 兹罗提不等。
一个很容易诊断的缺陷是轴承损坏。 症状是噪音操作和随着发动机转速增加噪音增加。 更换成本低，任何拥有合适轴承拉拔器的机械师都可以更换轴承。 在使用了数年的汽车中，外壳可能会出现裂缝，从而导致交流发电机完全损坏。 那就别无他法了，只能买新的了。 ASO 的价格非常高，从 PLN 1000 起。 另一种方法是购买二手的，但风险很大，因为没有专门的测试台就无法检查设备是否处于工作状态。 我们将购买一个更有利可图的再生交流发电机，但不一定更贵。 流行乘用车的成本从 200 兹罗提到 500 兹罗提不等。 如果我们留下旧的，一些公司会降低价格。 购买这种交流发电机时，我们可以确定它功能齐全，此外，我们通常会获得六个月的保修期。
