讴歌押注电动汽车，绕过混合动力车
讴歌正在放弃混合动力汽车，押注电动汽车
汽车行业无疑正在经历一场大变革，而值得注意的趋势就是其中之一，这就是为什么它押注于这种类型的部门并为混合动力汽车开辟道路。
这就是美国奢侈品牌讴歌将目光投向纯电动汽车 (BEV) 并希望跳过混合动力汽车之旅的原因。
“我们将完全摆脱混合动力车，”Acura 全国销售助理副总裁 Emil Korkor 在网站上发布的一次采访中说。
“因此，我们向 BEV 的过渡非常迅速。 这是我们的主要目标，”讴歌负责人说。
到 60 年押注 2030% 的电动汽车销量
其投标和项目雄心勃勃，因为讴歌估计到 2030 年电动汽车销量将达到 60%，而本田则为 40%。
因此，讴歌希望引领从传统汽车向纯电动汽车的转变。
通用汽车 Ultium 平台
如果这一赌注在 2024 年开始兑现，那么根据汽车制造商之间的协议，讴歌计划推出由通用汽车在 Ultium 平台上制造的新电动跨界车型。
2022 GMC Hummer EV 和 2023 Cadillac Lyriq 也建立在这个平台上。
这表明汽车制造商正在采取措施使汽车电气化，汽油发动机仍主导市场，混合动力车获得动力。
迄今为止，电动汽车正在引领全球主要汽车制造商的潮流。
2024年的电动跨界车
同时，本田还计划在 2024 年推出一款电动跨界车，也将基于 Ultium 平台打造。
本田的这款电动跨界车将带有 Prologue 的名称，并且比其讴歌家族跨界车更小。
讴歌是日本汽车制造商本田在美国、加拿大和香港的豪华品牌，该公司有宏伟的汽车电气化计划。
迈向 e 平台：本田架构
虽然本田和讴歌的这些电动跨界车将建立在通用汽车的 Ultium 平台上，但计划稍后将它们转移到日本公司自己的名为 e:Architecture 的平台上。
在这十年的后半段，讴歌和本田车型将开始在 e:Architecture 组装。
目前，本田将继续其混合动力汽车的电动汽车之路，讴歌将这种类型的汽车搁置一旁，因为它的首要任务是 PEV。
讴歌告别混合动力车
他通过推出没有混合版本的 MDX 2022 展示了这一点。
讴歌董事约翰·池田 (John Ikeda) 表示，NSX 也是如此，这是一款超级跑车，在其 2022 车型年是其最新的混合动力版本，他透露该车型将有电动版。
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