可靠的发动机在寒冷中熄火的 4 个原因

一个典型的情况：在一个寒冷的夜晚之后，发动机启动没有问题，但在路上出了点问题。 电机开始运行不均匀甚至停转，使驾驶员处于非常困难的位置。 AvtoVzglyad 门户网站告诉您，为什么会发生这种情况，以及在上路时应该注意什么。

尽管汽车变得越来越可靠和现代，但它们仍然会发生相当严重的故障。 这在赛道上体验特别不愉快，因为他们觉得赛车发生了奇怪的事情。 以下是可能在路上等待驾驶员的主要故障。

冷冻发电机

夜间霜冻后，发电机刷可能会因结露而结冰。 在这种情况下，启动电机后，会听到尖叫声并出现难闻的气味。 如果司机不注意这一点，那么就有大问题在等着他。

碰巧一开始一切都很顺利，但过了一会儿，发动机突然熄火了。 事实是“死”的发电机没有产生必要的电流来补充能量储备，所以点火系统停止工作。

回想一下，您可以使用热风枪加热发电机，热风枪的热量直接在发动机舱下方。

问题传感器

低温会对曲轴位置传感器、空气质量流量和怠速控制的运行产生不利影响。 因此，发动机控制单元修复错误并将动力单元置于紧急模式。 如果汽车的电气有问题，而且传感器本身很旧，情况会更加严重。 然后电机停止工作，汽车就上路了。

为避免此类意外，在寒冷天气之前，请诊断机器的电子系统，检查接线并更换旧传感器。

来自泵的惊喜

由于水泵卡住而导致传动皮带断裂的情况随时可能发生，但在冬天则令人不快。 原因可能是驾驶员多年没有更换冷却液的平庸疏忽。 或者可能是水泵本身的质量。 在某些情况下，在一些国内汽车上，泵在行驶 40 公里后就会卡住。 所以在赛季前，检查这个组件是否有滴水并更换防冻剂。 因此，您大大降低了破损的可能性。

冷冻太阳能

如果配备柴油发动机的车主节省燃油质量，这可能是最常见的停车原因。

不难感受到燃料冻结的过程。 首先，发动机停止拉动，开始“愚蠢”并且发动机熄火。 大多数情况下，燃料供应问题的原因是带有夏季柴油杂质的“车身”燃料。 它会打蜡，释放出固体部分，这些部分会沉积在燃料管壁和过滤器中，从而阻止燃料的流动。

为了避免这种过度行为，您只需要在经过验证的加油站加油并使用抗凝胶剂。