试驾历史上最具吸引力的本田的 15 个未知事实
本田不太可能再次生产像 S2000 这样的汽车。 如今，高转速自然吸气发动机和纯粹的运动型架构是大型量产商根本无法利用的。 因此，1999 年的传奇跑车将越来越多地被使用，特别是如果它的续航里程是……54 公里。
现在正在为拍卖准备这样的副本。 从照片中可以看出，这款灰色的S2000处于离出厂时尽可能近的状态。 这不足为奇，因为一个名叫Hedi Chirincione的所有者以保存它的想法购买了它。 他已经拥有一台S2000，并且对它的未来经典充满信心，以至于他又买了一辆SXNUMX留在了车库。
从现在开始，可以预见，这辆车将在2000月份的拍卖会上打破最昂贵标本的记录。 去年，一台2009年的S152在70公里处的拍卖价超过000万美元。
现在也要记住关于本田有史以来最有吸引力的车型的一些最有趣的事实。
设计从这里开始
最终制作版的设计是泽井大辅的主要作品。 他还是 S2000 故事开始的更具原创性的本田 SSM 概念车（如图）的作者。 Sawai 一直与意大利工作室 Pininfarina 一起从事这个项目。
本田故意放慢脚步
1995年在东京展示了最初的概念，但后来公司故意推迟了该生产模型的生产，以纪念50年1998月成立1999周年。 但是最后，由于无法预料的复杂性，首次登台推迟到了XNUMX年XNUMX月。
这台机器会产生“ 9000 rpm的棍棒”
跑车中的简单四缸发动机不像冰淇淋的尖端。 但是 S2000 引擎并没有什么特别之处。 被称为 F20C，它毫不费力地达到 9000rpm - 这是历史上第一次在普通公路车而不是赛车上发生这种情况。 法拉利吹嘘他们的成就是他们的 458，却忘记了 S2000 早在 12 年前就已经问世了。 其他能够做到这一点的车型：雷克萨斯 LFA、法拉利 LaFerrari、保时捷 911 GT3。
记录升容量
这款16气门VTEC的240升排量可产生XNUMX马力的功率。 在首次亮相时，它是自然吸气发动机，具有最高的功率/升比。 气缸壁用陶瓷加固以承受负荷。
升容量几乎为123,5马力。 仅在2010年，法拉利就以458 Italia的成绩超过了这一数字，每公升的最低输出功率为124,5马力。
理想的重量分布
尽管纵向定位，但实际上整个S2000发动机都位于前轴后方。 这种不寻常的布置使敞篷跑车能够在两个车轴之间实现理想的50:50重量分配。
X形架
S2000建立在高度创新的X框架上，该框架显着提高了抗扭强度。 短的双叉骨悬架提供牵引力和令人惊讶的跑车舒适感。
最荒谬的大灯清洗按钮
通常，经过深思熟虑的汽车有几个小但烦人的缺陷。 最疯狂的是大灯清洗器按钮，它位于变速杆后面的中控台上——就在你的肘部通常所在的位置。 如果您不想每次换档都清洗大灯，则需要拆下开关并将它们连接到挡风玻璃泵上。 另一种方法是每两到三个小时添加一次挡风玻璃刮水器液。
点火的奇怪组合
一些旧车是从钥匙开始的——你把它放进去然后转动它。 其他更现代的由开始按钮突出显示。 本田 S2000 是唯一一款同时具备这两种功能的车型 - 首先插入钥匙并打开点火装置，然后按下单独的点火按钮。
屋顶被堵
如今，大多数敞篷车都允许以最高50 km / h的速度升高或降低车顶，但出于安全原因，日本人决定采取相反的操作，而在S2000中，如果您在开始工作之前先将车顶自动锁定完成。 只需断开仪表盘下方的电线即可消除这种情况。
否则，降低和安装屋顶仅需6秒钟。
多达三个缓存
大多数敞篷车在中控台上都有一个储物柜，因此当车顶放下时，您不会太想把手机或钱包放在它们前面。 然而，S2000 没有一个，而是三个这样的缓存——一个在中控台上，一个在座椅上方，一个在行李箱地板下。
特殊设计的轮胎
原始轮胎 - 普利司通 S02 - 实际上是由制造商专门为这个特定型号设计的。 但是很少有主人没有用更低调的实例替换它们。
2004年的新引擎
2004 年，该车型进行了改款，期间生产从高泽泽转移到铃鹿。 对于美国市场，推出了一种新的稍大的发动机 - 2157 cc 和 241 hp 的最大功率。 但是，最高速度降低到每分钟8200。
他赢得了数十个奖项
本田 S2000 赢得了无数奖项：四次被评为汽车与驾驶员年度最佳 10 款汽车，三次赢得 Top Gear 观众票选最受车主喜爱的汽车，被选为 Jalopnik 的十年十大汽车之一，以及来自 Road & Track 的十大全能跑车之一。 其发动机曾两次在国际“年度发动机”大赛中被评为“年度最佳发动机”，一次被沃兹汽车评为“年度最佳发动机”。
一半以上的销售在美国
10年后，生产终于在2009年结束。 在此期间，售出了110辆汽车，其中在美国售出了673辆，而在欧洲，仅售出了66辆，这解释了今天为什么很难在海外找到优质的汽车。
鲍勃·迪伦（Bob Dylan）驾驶S2000
一些非常受欢迎的赛车运动爱好者选择了S2000作为他们的个人交通工具。 其中包括NASCAR明星丹妮卡·帕特里克（Danica Patrick），星际迷航演员克里斯·派恩（Chris Pine），前F1冠军简森·巴顿（Jenson Button），在他停止与本田合作，很久以前的Top Gear和Fifth Gear主持人Vicky Butler-Hender和...诺贝尔奖得主之后，他一直保留着他的副本。在文学和摇滚传奇人物鲍勃·迪伦（Bob Dylan）中。
