Bill Goldberg 车库中的 14 辆肌肉车（以及其他 6 辆可爱的汽车）

比尔·戈德堡 (Bill Goldberg) 是 1990 年代最受欢迎的职业摔跤手之一，在周一夜战 (Monday Night Wars) 的鼎盛时期担任世界摔跤冠军 (WCW) 的主要明星和公众形象。 在此之前，他实际上是一名职业足球运动员，在 1990 年的第一年为洛杉矶公羊队效力，然后在 1992 年至 1994 年期间为亚特兰大猎鹰队效力。 1995年，他被新扩充球队卡罗莱纳黑豹队选中。 但从来没有和他们一起玩过。

在 2001 年 WCW 关闭后，戈德堡成为了一次 WWE 世界重量级冠军。 16年后他重返WWE，是唯一一个获得WCW重量级冠军、WWE世界重量级冠军和WWE环球冠军的人。

在幕后，戈德堡也是一名技艺精湛的机械师，拥有众多令收藏家羡慕的肌肉车。 他喜欢修理汽车，不怕弄脏自己的手，自从摔跤成功后，他几乎买得起任何他看中的汽车。 他的一辆汽车甚至登上了杂志封面。 改装车 杂志，他有很多关于他的收藏的采访和视频采访。 他令人印象深刻的汽车收藏可以追溯到肌肉车成为小镇话题的时代，他对待自己的汽车就像对待自己的孩子一样。 他还经常自己修理它们或从头开始重建它们，因为其中许多汽车对他来说具有情感价值。

这里有 20 张 Goldberg 令人惊叹的汽车收藏照片。

20 1965 年谢尔比眼镜蛇复制品

这辆车可能是前摔跤手收藏中最好的。 这辆 '65 Shelby Cobra 由 NASCAR 发动机提供动力，由 Birdie Elliot 制造，他是 NASCAR 传奇人物 Bill Elliot 的兄弟。

Goldberg 也是 NASCAR 的粉丝，所以他会使用 NASCAR 传奇来创造汽车是有道理的。

戈德堡承认，他对驾驶室的小尺寸感到恼火，而且由于他的体型庞大，他几乎无法坐进车里。 眼镜蛇复制品涂成黑色并镀铬以与油漆相配，估计价值 160,000 美元。

19 1963 道奇 330

63 Dodge 330 由铝制成，Goldberg 承认驾驶它有点奇怪。 这是一个“按钮式”自动变速器，这意味着你必须俯身按下按钮才能换档，这有点奇怪。 Goldberg 的道奇 330 登上了 Hot Rod 的封面，他在其中谈到了这款车。 即使有奇怪的“按钮”换档，Goldberg 在文章中给这辆车打了 10 分（满分 10 分）。用他自己的话来说，这绝对是 Godlberg 最特别的车之一。 该车仅在 1962 年至 1964 年之间生产，因此它不仅对戈德堡来说很特别，而且非常罕见。

18 谢尔比 GT1967 500

虽然 Goldberg 收藏的 Shelby Cobra 复制品是他的最爱之一，但这款 67 Shelby GT500 是他车库里所有汽车中最具情感价值的。 这是戈德堡在 WCW 取得成功后购买的第一辆汽车。 Goldberg 说他小时候从父母汽车的后窗看到了 GT500。

那天，他向自己保证，等他长大了，他会买同样的，当然，他做到了。

这辆车是在 Barrett-Jackson 汽车拍卖会上从 Steve Davis 手中购得的。 这辆车的价值也超过 50,000 美元，因此它具有一些超出情感价值的价值。

17 1970 年普利茅斯梭鱼

通过经典的快车道汽车

这辆 1970 年的 Plymouth Barracuda 在最终落入摔跤手手中之前主要用于赛车。 这是普利茅斯的第三代汽车，按照戈德​​堡的说法，它应该是每个肌肉车爱好者的收藏品。 当它刚问世时，有多种发动机可供选择，从 3.2 升 I6 到 7.2 升 V8。 Goldberg 有一个 440ci 和一个 4 速手册。 这不是戈德伯格收藏中最喜欢的汽车，但他认为它很好炫耀，价值近 66,000 美元。 任何真正的机械师都可能会同意，这款后期肌肉车非常酷，值得收藏。

16 1970 老板 429 野马

1970 Boss 429 Mustang 是最稀有和最受欢迎的肌肉车之一。 这辆被创造为其中最强大的，拥有超过 7 马力的 8 升 V600 发动机。 它的所有部件均由锻钢和铝制成。

由于保险问题等原因，福特宣传这款车的马力较低，但这基本上是个谎言。

这些野马离开工厂时未经调整以使其合法上路，而车主则对它们进行了调整以获得尽可能大的功率。 Goldberg 认为这辆车的价值“超出了图表”，零售估价高达 379,000 美元左右，这是事实。

15 2011 年福特 F-250 超级责任

2011 款福特 F-250 Super Duty 是 Goldberg 系列中为数不多的无肌肉车之一，但这并不意味着它没有肌肉。 这辆卡车用于他的日常通勤，是福特送给他的，以感谢他参加军事旅行，这是福特运营的一项计划的一部分，该计划旨在为军人提供驾驶车辆的经验。 戈德堡拥有很多福特汽车，所以他是一个很好的吉祥物，因为他得到了这辆卡车作为礼物。 他也是个大个子，所以 F-250 非常适合他的身材。 Goldberg 喜欢这辆卡车，并说它拥有舒适的内饰和充足的动力。 他还说，汽车的尺寸使驾驶变得困难。

14 1965 年道奇皇冠复制品

戈德堡非常支持让他的汽车复制品尽可能接近原车。 这辆 1965 年的道奇皇冠复制品是他在这方面的骄傲，因为他试图让它看起来新鲜和真实，并且做得很好。

发动机是强大的经典Hemi V8，为汽车提供了巨大的动力。

戈德堡在购买时还将皇冠改装成赛车，鼎盛时期由著名赛车手理查德施罗德驾驶。 通过使汽车尽可能接近原车，它真正体现了完美复制品的外观。

13 1969雪佛兰开拓者

这款 '69 Chevy Blazer 敞篷车是另一款在 Goldberg 系列中脱颖而出的车型。 据他说，他使用它的唯一目的是与他的狗和家人一起去海滩。 他喜欢这辆车，因为他可以带所有人去旅行，甚至包括他家的狗，每只狗都重达 100 磅。 这辆车非常适合与家人一起旅行，因为它可以装下所有必要的行李和他们在温暖的日子里随身携带的大型家庭饮水机。 屋顶也会下降，因此您可以充分享受它。

12 1973 年超重型庞蒂亚克火鸟 Trans Am

尽管这辆车看起来很棒，但在他的 Hot Rod 文章中，Goldberg 将他的 73 款 Super-Duty Trans Am 评为 7 分（满分 10 分），只是因为他不喜欢红色。 他说，“我认为他们制造了 152 辆，自动的，有空调的，Super-Duty - 就像去年的强大引擎一样。” 他补充说，这是一辆极其稀有的汽车，但你必须拥有正确的颜色才能让一辆稀有汽车物有所值，而且给汽车喷漆并不符合犹太洁食标准，因为汽车的原始价值下降了。 Goldberg 计划要么将汽车涂成他喜欢的颜色，因此不出售，要么就按原样出售。 无论哪种方式，这对这位前摔跤手来说都是双赢的。

11 1970雪佛兰Camaro Z28

1970 年的雪佛兰 Camaro Z 28 是当时性能强劲的赛车。 它由经过重调的 LT1 发动机提供动力，功率接近 360 马力。 仅是发动机就让戈德堡买下了这辆车，他给了 10 分（满分 10 分），他说：“这是一辆真正的赛车。 他曾经参加过 70 年代的 Trans Am 系列赛。 这绝对是美丽的。 它由 Bill Elliott 修复”，您可能认为这是 NASCAR 的传奇。 他还说：“他有赛车历史。 他参加了古德伍德音乐节。 他太酷了，他已经准备好比赛了。”

10 1959 雪佛兰比斯坎

1959 年的 Chevy Biscayne 是 Goldberg 一直想要的另一款车。 这辆车也有着悠久而重要的历史。 它是走私者用来将月光从一个地方运输到另一个地方的主要交通工具。

戈德堡一看到这辆车，就知道他需要它。

他说，当他发现这辆 59 Biscayne 时，它​​正在拍卖。 不幸的是，那天他把支票簿忘在家里了。 幸运的是，他的一个朋友借钱给他买了一辆车，所以他得到了它，它仍然作为他最喜欢的汽车之一放在他的车库里。

9 1966 捷豹 XK-E 系列 1

捷豹 XK-E 或 E-Type 被恩佐·法拉利本人评为世界上最漂亮的汽车。 这辆英国跑车传奇本身并不是肌肉车，它也是戈德堡拥有的唯一一辆不是来自美国的汽车。 这辆 '66 XK-E 敞篷车有一段有趣的历史：它属于 Goldberg 的一位朋友，他以 11 美元的价格向 Goldberg 提供了这辆车。 不用说，Goldberg 不能错过拥有一辆被 Sports Car International 评为 60 年代最佳跑车并荣登每日电讯报“最漂亮汽车”榜首的汽车的机会。

8 1969道奇Charger

通过 justacarguy.blogspot.com

几乎所有对肌肉车不感兴趣的人都喜欢这款经典的肌肉车。 自从该车在哈扎德公爵电影中流行以来，它的存在就说明了它的受欢迎程度。

Goldberg 对他的蓝色充电器的感觉与大多数肌肉车迷一样。

他说这是适合他的车，具有代表戈德堡作为一个人的相同品质。 Charger 功能强大，这款第二代车型采用与 318 年至 5.2 年第一代车型相同的 8L V1966 1967ci 发动机。

7 1968 年普利茅斯 GTX

就像 Goldberg 拥有的 67 Shelby GT500 一样，这款 '68 Plymouth GTX 对他来说具有很大的情感价值。 （他也拥有其中的两辆。）与谢尔比一样，这辆车是他购买的第一批汽车之一。 此后，他卖掉了这辆车，并立即后悔了这个决定。 戈德堡孜孜不倦地寻找他卖车的人，终于找到了他，并把车买回来了。 唯一的问题是汽车是分批移交给他的，因为车主几乎拆掉了原车的所有零件。 Goldberg 买了另一台 GTX，就像第一台 GTX 一样，只是它是硬顶版本。 他使用这个硬顶作为模板，所以他知道如何组装原来的硬顶。

6 1968 年道奇 Dart Super Stock 复制品

这款 '68 Dodge Dart Super Stock 复制品是道奇制造的稀有产品之一，原因只有一个：赛车。 这些汽车只生产了 50 辆，非常稀有，而且每周都要参加比赛。

由于铝制部件的结构，该车重量轻，使其快速灵活。

挡泥板、门和其他细节由铝制成，可以尽可能减轻宝贵的重量。 由于汽车的稀有性，戈德堡想要一辆复制品，这样他就可以在不损失价值的情况下驾驶它。 然而，由于其时间表，它自建成以来在里程表上只增加了 50 英里。

5 1970 庞蒂亚克 Trans Am Ram Air IV

戈德堡拥有的大部分肌肉车对他来说不仅价值不菲，而且非常稀有。 这款 70 年代的 Pontiac Trans Am Ram Air IV 也不例外。 它是由 Goldberg 在 eBay 上所有地方购买的。 它有 Ram Air III 车身，但 Ram Air IV 发动机是 345 马力 400ci 6.6 升 V8，而不是 335 马力 V8。 这辆车的稀有性一直持续到原车的部件被毁坏，而戈德堡仍然忠于他的根源。 他说：“我测试过的第一辆车是 70 年的蓝色和蓝色 Trans Am。 当我 16 岁测试它时，它是如此之快，我妈妈看着我说，“你永远不会买这辆车。” 好吧，他给她看了，不是吗？

4 1968 延科科迈罗

戈德堡从小就喜欢汽车。 他年轻时一直想要的另一辆车是 '68 Yenko Camaro。 他在事业上非常成功后买了这辆车，而且非常昂贵，因为这些车只生产了七辆。 它被受欢迎的赛车手 Don Yenko 用作日常驾驶汽车。

这款“Super Camaro”最初是一款超级跑车，配备 78 马力的 L375 发动机，最终（由 Yenko）更换为 450 马力的版本。

Don Yenko 非常喜欢这辆车的前格栅、前挡泥板和尾部。 虽然戈德堡拥有这七辆汽车中的一辆，但实际上这些汽车在两年内生产了 64 辆，但幸存至今的不到一半。

3 1967 年水星皮卡

这辆 '67 Mercury 皮卡车是另一辆在 Goldberg 的车库里看起来完全格格不入的车辆，但可能不如他的福特 F-250。 这可能是因为它是 60 年代制造的，就像他的许多其他汽车一样。 就金钱而言，它的价值并不高，但它的价值来自于它对这位前摔跤手的巨大情感价值。 这辆卡车属于戈德堡妻子的家人。 他的妻子在她的家庭农场上学会了开车，尽管在街上流浪 35 年后很快就生锈了。 所以 Goldberg 想通了并说：“这是你见过的最昂贵的 67 年 Mercury 卡车修复。 但这样做是有原因的，因为这对我的岳父、我的妻子和她的妹妹来说意义重大。”

2 1962福特雷鸟

这辆车不再是戈德堡的，而是他弟弟的。 这当然也是一种美。 戈德堡开着这辆老爷车上学，它曾经是他祖母的，对他来说又是一辆很有纪念价值的车。

这并不是特别罕见，但恢复是一流的。

'62 Thunderbird 发动机产生了近 345 马力，但后来由于发动机问题而停产 - 尽管不早于生产了 78,011 台。 Thunderbird 负责创造一个被称为“个人豪华车”的细分市场，我们想不出有哪一款汽车能更好地代表这三个词。

1 1970 年庞蒂亚克 GTO

1970 年的庞蒂亚克 GTO 是一辆稀有的汽车，作为肌肉车爱好者，戈德堡理应收藏。 然而，这款特殊的 GTO 有一些奇怪之处，因为它配备了多种类型的发动机和变速箱。 高性能版本可产生近 360 马力的功率，但与之相连的变速箱仅为 3 速变速箱。 因此，这辆车是收藏家的物品。 戈德堡说：“头脑正常的人谁会在如此强大的汽车中驾驶三速手动变速器？ 这没有任何意义。 我喜欢它如此罕见的事实，因为它只是一个古怪的组合。 我从未见过另一个三级。 所以这很酷。”

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