10种可能会干扰驾驶员的汽车噪音

每个驾驶员迟早都会开始听到自己的车正试图以一种难以理解的语言与他“交谈”。 首先，这只会带来一些不适，并且机器的所有者倾向于立即提出适当的借口。 这里有十种噪音，一旦出现，驾驶员只是必须注意。

嘶嘶声

如果在旅途中汽车收音机未以未调整的频率切换到收音机，则发出嘶嘶声表示发动机冷却系统出现故障。 其发生的主要原因是管道破裂或膨胀箱破裂。

防冻液泄漏的最常见原因是冷却管线内的压力升高。 如何解决该问题？ 第一种方法是预防性更换喷嘴。 第二步是更换水箱的盖子。 该元件可释放通过阀门的多余压力。 随着时间的流逝，金属膜失去其弹性。 结果，阀门无法及时响应。

拍手声

首先，驾驶员需要确定在什么情况下会出现噪音。 如果沿着富山高轮（Toyama Tokanawa）的“日本”道路行驶，那么对于大多数汽车来说，这就是常态。 例如，可能是排气管对车身的小打击。

但是，如果汽车已经在平坦的道路上“咔嗒”一声，那么在不久的将来值得“病人”进行诊断。 这种声音很可能开始成为机箱的一部分。

消除此问题将有助于系统的季节性检查，并注意路面的所有缺陷。 球轴承，转向技巧，静音块，稳定器-所有这些零件都需要定期更换。

引擎盖下的尖叫声

最常见的是，这种声音在滑水或潮湿天气中出现。 由于潮湿和松动的张力，同步皮带在辊子上打滑。 结果，随着发动机负载的增加，出现“超声波”的尖叫声。

这些声音如何消除？ 只需遵循制造商对正时皮带和滚筒的说明即可。 有些制造商设定了15公里的里程碑，而另一些制造商则需要更换此类零件。

在忽略制造商提出的建议的情况下，不愉快的声音是驾驶员的最小问题。 在大多数ICE中，当皮带断裂时，阀门弯曲，这会导致设备恢复过程中严重浪费材料。

金属声

出现噪音的主要原因是零件弹性元件的磨损。 例如，制动时金属吱吱作响，表明摩擦垫磨损。 如果刚开始出现这种声音，则尚未发生任何严重的事件。

大多数刹车片的设计都使其在擦除到特定层时会发出类似的“信号”。 维护制动系统将有助于消除不愉快的噪音。

在其他情况下，恒定的金属刺耳声可能表示车轮轴承磨损。 忽略这样的声音充满了半轴的断裂，充其量是飞入沟渠。

脆皮或嘎吱嘎吱

转向汽车时开裂表示等角速度的一个或两个关节发生故障。 故障的主要原因是道路的质量，时间和花药的泄漏。

为了防止此类问题，驾驶员必须定期将汽车置于天桥上。 只需对保护元件进行简单的目视检查即可。 您无需成为专家即可看到CV接头防尘套。

如果您忽略了铁马的新“方言”，那么驾驶员不仅要支付更换轴承的风险，而且要付出一笔整数。 等速万向节直接连接到变速箱。 因此，长时间骑行具有如此清晰的细节将对检查点产生不利影响。

转向振动

在具有液压助力转向的车辆中，振动和隆隆声可能表明系统发生故障。 任何液压系统的主要缺点是漏油。 因此，为防止旋转机构放大器发生故障，检查适当的油箱中的液位非常重要。

当然，汽车中的动力转向系统仅用于确保舒适性。 旧车根本没有配备这样的系统。 但是，如果车辆中存在转向液压系统，则必须对其进行维修。 否则，由于故障，驾驶员将无法“操纵”紧急情况，因为方向盘的行为不当。

引擎盖下的点击

除了令人不快的噪音外，汽车还可以“打手势”。 堵车时突然的颠簸和爆裂声表明发动机残留爆炸。 在汽缸盖中的混合物燃烧不当的过程中，产生了过大的压力，这破坏了汽缸的润滑层。 由于增加的摩擦力，导致活塞环过热。

出现此问题有两个原因。 首先是使用不符合汽车标准的燃料。 第二是违反了发动机点火系统。 即-为时过早。 汽车诊断程序将有助于确定爆炸原因。

引擎爆震

当来自发动机深度的爆震声消失时，这可能表明曲轴有问题。 由于发动机运转期间负载分布不均，因此连杆轴承失效。 因此，及时调整点火系统将确保更长的机构运行时间。

在某些情况下，噪声更清晰，并且来自阀盖下方。 调节阀将有助于消除这种情况。

爆震也可能表示油泵发生故障。 忽略这些噪音将直接影响机器“心脏”的运行时间。

号叫

这种声音在后轮驱动汽车中经常发生。 加速时，后桥上的负载来自发动机。 相反，在减速过程中-来自车轮。 结果，运动部件破裂。 过度的反冲出现在其中。 随着时间的流逝，万向节开始to叫。

在许多品牌中，由于可用零件的质量，这种噪音永远不会消除。 在短期内，将通过增加反冲来替换磨损的元件来纠正这种情况。 一些驾驶者通过安装其他品牌汽车的较昂贵零件来解决该问题。

齿轮爆震

在汽车行驶过程中，换档时驾驶员应受到爆震的干扰。 这是检查盒子中的油或显示其机理的信号。

大多数情况下，长时间使用车辆会出现问题。 驾驶方式也会影响变速箱中齿轮的状态。 主动换档，离合器挤压不足是变速箱元件的首要敌人。

如您所见，可以通过定期的技术检查来防止汽车的大多数不适声音。 及时更换磨损的零件将使车主免于因昂贵的汽车维修而造成的频繁浪费。

常见问题：

有什么可以敲击前悬架的？ 1-防倾杆元件。 2-转向杆和转向杆接头的间隙增大。 3-球轴承的磨损。 4-转向齿条滑动轴承的磨损。 5-前撑杆的支撑轴承中的游隙增加。 6-导向卡钳，前减震器衬套的磨损。

有什么可以敲引擎的？ 1-气缸中的活塞。 2-活塞指。 3-主轴承。 4-曲轴衬套。 5-轴承杆。

开车时会撞到什么？ 1-车轮拧紧不良。 2-SHRUS的故障（转弯时嘎吱作响）。 3-传动轴交叉磨损（用于后轮驱动汽车）。 4-转向部件磨损。 5-悬挂部件磨损。 6-制动钳固定不良。