试驾福特 1,0 升 EcoBoost 发动机再次荣获年度发动机大奖

它在德国，罗马尼亚和中国生产，并在72个国家/地区有售。

为福特汽车提供动力的小型汽油发动机，包括新嘉年华，连续第三次击败高端品牌和超级跑车，赢得发动机奥斯卡奖。

福特汽车的1,0升EcoBoost发动机在不降低动力的情况下减少了燃油消耗，今天因其出色的操控性，动力性，经济性，复杂性和可制造性而被评为2014年度世界最佳发动机。

来自82个国家/地区的35名汽车新闻记者组成的评审团在1.0年斯图加特汽车展上也连续第三年将1.0升EcoBoost评为“ 2014升以下最佳发动机”。

福特发动机设计副总裁 Bob Fazetti 说：“我们提供了令人印象深刻的经济性、惊人的动力、安静和精致的完整组合，我们知道这种小型 1.0 升发动机需要改变游戏规则。” “凭借 Plan One，福特 EcoBoost 继续成为小型汽油发动机动力与经济性相结合的基准。”

迄今为止，该发动机已获得13个主要奖项。 除了连续三年获得七项“年度最佳发动机”奖之外，7年的EcoBoost还获得了德国2012保罗·皮茨国际技术创新奖；这是该发动机连续1.0年获得的“最佳新发动机”奖。 英国皇家汽车俱乐部的杜瓦奖杯 美国《大众力学》杂志授予重要科学发现奖。 福特还成为第一家获得2013年最佳10缸发动机之一的沃德奖的汽车制造商。

“今年的比赛是迄今为止竞争最激烈的，但 1.0 升 EcoBoost 还没有放弃，原因有几个——巨大的难度、惊人的灵活性和出色的效率，”第 16 届世界引擎联合主席 Dean Slavnic 说年度大奖和该杂志的编辑。 国际推进技术。 “1.0 升 EcoBoost 发动机是最先进的发动机设计示例之一。”

1,0升EcoBoost的胜利

2012升EcoBoost于1.0年在欧洲与新款福特福克斯（Ford Focus）一同推出，现在有9种车型可用：嘉年华，B-MAX，EcoSport，C-MAX和Grand C-MAX，Tourneo Connect，Tourneo Courier，Transit Connect和Transit Courier ...

新款蒙迪欧将继续在欧洲扩展今年晚些时候推出的 1.0 升 EcoBoost 发动机——这是用于此类大型家用汽车的最小发动机。

提供 100 和 125 马力版本，福特最近推出了 140 马力发动机的新版本。 在新嘉年华红色版和嘉年华黑色版中，迄今为止最强劲的量产车搭载1.0升发动机，0-100公里/小时加速9秒，最高时速201公里/小时，油耗4.5 l/h. 100 km 和 CO2 排放量为 104 g/km*。

1.0升EcoBoost车型是在20个传统福特市场上出售的五辆福特汽车之一。 在5年前2014个月中，最受市场欢迎的1.0升EcoBoost发动机是荷兰（占所有汽车购买量的38％），丹麦（占37％）和芬兰（占33％）。

福特在德国科隆和罗马尼亚克拉约瓦的欧洲工厂每42秒生产一台EcoBoost发动机，最近达到了500万辆。

“3 年过去了，出现了很多 3 缸发动机，但 1.0 升 EcoBoost 发动机仍然是最好的，”来自意大利的评委兼编辑 Massimo Nasimbene 说。

世界大国

配备1.0升EcoBoost发动机的福特汽车在72个国家/地区有售。 美国客户可以在今年晚些时候购买带有1.0升EcoBoost的Focus，而Fiesta 1.0 EcoBoost现已上市。

福特最近在中国重庆启动了1.0升EcoBoost的生产，以满足亚洲的需求。 在2014年第一季度，越南有超过1/3的嘉年华客户选择了1,0升EcoBoost发动机。

“1,0 升 EcoBoost 发动机的成功遵循滚雪球效应。 自推出以来，我们已将福特的汽车产品组合扩展到全球市场，并为发动机设计设定了新的全球基准，为客户提供直接的利益，例如燃油经济性和性能，”福特首席运营官 Barb Samardzic 说。 -欧洲。

创新工程

来自德国亚琛和默肯尼奇以及英国达格纳姆和达顿的研发中心的200多名工程师和设计师已经花费了超过5万小时来开发1.0升EcoBoost发动机。

该发动机的紧凑型低惯性涡轮增压器转速高达 248 rpm——每秒超过 000 次，几乎是 4 年 F000 赛车所驱动的涡轮增压发动机最高速度的两倍。